- 主题:关于电车续航，真是中国人不坑中国人
上高速自己算就是了
标续航300公里，然后日常室内跑600公里，就不是瞎标了？
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 这是出口到欧洲的某电车官网
:
: 续航给你算的明明白白的
:
: 到咱们这可好，直接给你弄个CLTC 1000KM
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 60.10.151.*
京城的大人制定的标准，上行下效嘛
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 这是出口到欧洲的某电车官网
:
: 续航给你算的明明白白的
:
: 到咱们这可好，直接给你弄个CLTC 1000KM
:
: 有什么意义？
:
: 难道真的是中国人不坑中国人？
:
: --发自 ismth(丝滑版)
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https://st: ..................
发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 112.86.11.*
大人们又不懂
还不是找几个头部厂商来提案
最后还是运动员给自己当裁判制定规则
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 京城的大人制定的标准，上行下效嘛
: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 123.116.55.*
大人不懂，可以去调研群众的意见，不改还是失职
【 在 RAV4 的大作中提到: 】
:
: 大人们又不懂
:
: 还不是找几个头部厂商来提案
:
: 最后还是运动员给自己当裁判制定规则
: --
:
发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 112.86.11.*
cltc 不是国标么，
实际续航，5到6折算就行了
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 这是出口到欧洲的某电车官网
:
: 续航给你算的明明白白的
:
: 到咱们这可好，直接给你弄个CLTC 1000KM
:
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 183.157.65.*
这也能自恨一下。这不就是弄了个里程计算小程序么？你制定标准时能把这个小程序变成白纸黑字写到条文里么？不还是得选取一个代表性工况。欧美不也一样有wltc
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 这是出口到欧洲的某电车官网
:
: 续航给你算的明明白白的
:
: 到咱们这可好，直接给你弄个CLTC 1000KM
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.36.113.*
群众又不专业
这种都是拉着几个厂商给打工吧
说白了也是给上级交差
厂商心里乐开花，暗度陈仓
【 在 emu350 的大作中提到: 】
: 大人不懂，可以去调研群众的意见，不改还是失职
: 发自「今日水木 on 大哥大」
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FROM 123.116.55.*
【 在 ML232 的大作中提到: 】
: 这是出口到欧洲的某电车官网
: 续航给你算的明明白白的
: 到咱们这可好，直接给你弄个CLTC 1000KM
: ...................
很多车企在国外都老老实实的，参数不敢假用料也不含糊，否则被罚死
在国内可不一样了，可以为所欲为
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FROM 123.120.8.*
为什么不能放到官网？
【 在 Forane 的大作中提到: 】
: 这也能自恨一下。这不就是弄了个里程计算小程序么？你制定标准时能把这个小程序变成白纸黑字写到条文里么？不还是得选取一个代表性工况。欧美不也一样有wltc
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: 【 在 ML232 的大作中提到: 】
: : 这是出口到欧洲的某电车官网
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: : 续航给你算的明明白白的
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.144.*
难道国内鼓励他们？这是个非常显而易见的问题
【 在 litra 的大作中提到: 】
: 【 在 ML232 的大作中提到: 】
: : 这是出口到欧洲的某电车官网
: : 续航给你算的明明白白的
: : 到咱们这可好，直接给你弄个CLTC 1000KM
: : ...................
: 很多车企在国外都老老实实的，参数不敢假用料也不含糊，否则被罚死
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.144.*