- 主题:新势力这种权益只给首任车主，逻辑是啥
很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
--发自 ismth(丝滑版)
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摆脱沉重负担啊
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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: FROM 223.104.40.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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敦促你买新车不买二手车
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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: FROM 223.104.40.* [北京 移动/数据上网公共出口]
--发自 ismth(丝滑版)
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老势力也一样，不然不挣钱亏损严重
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么 ...
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好像有个别品牌不分是不是首任
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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堵你换车
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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首任车主花的钱多。
汽车就是个消费品，新车开出店门就掉几万
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促销，车厂把车卖出去就行了，至于二手残值那是消费者的事
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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这么多家，正好每次换车都当新车主。
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正经卖一手车的厂家，都会区分首任。如果不区分首任，可以推测那个厂家同时也是车贩子。
【 在 peddy 的大作中提到: 】
: 好像有个别品牌不分是不是首任
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