- 主题:新势力这种权益只给首任车主，逻辑是啥
类似于一种入教仪式
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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FROM 167.220.232.*
请教个技术问题，那个智驾权益免费送的好像有些车也是限首任车主，那卖二手的时候下家就不能用了？那最后不还是首任车主买单吗？因为卖出去二手时更不值钱？
哪位有研究过这个吗
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.94.176.*
是这样，乐道老款送10年城市辅助驾驶，6个月卖二手车，就没了，订阅要320一个月
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 请教个技术问题，那个智驾权益免费送的好像有些车也是限首任车主，那卖二手的时候下家就不能用了？那最后不还是首任车主买单吗？因为卖出去二手时更不值钱？
: 哪位有研究过这个吗
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: : 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.40.*
所以所谓的权益最终也是车主的成本
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是这样，乐道老款送10年城市辅助驾驶，6个月卖二手车，就没了，订阅要320一个月
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: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.94.176.*
逻辑就是车企给自己留个退出机制。无限售后责任最终会拖垮企业。打算长久经营的企业不会给的。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
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: 很多甚至包括整车质保、城市辅助驾驶等等权益
: 车企只给首任车主，加速汽车贬值，车难卖，不利于换新，不是对车企和车主都没好处么
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FROM 223.104.202.*