- 主题:李想称理想L9 Livis比上汽大众ID.ERA 9X至少领先两代，大众高管
理想目前最大问题就是老板不行。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 准确说是回答别人提问，因为增程的鼻祖就是大众，大众当初自己放弃了。一众公司都不看好增程，不仅是大众，结果发现中国市场太特殊了，大家有燃油焦虑，哪怕一年用一箱油，也要背个油箱。
: 大众并没有直接点理想，但当时只有理想一家在搞，所以当时理想就应激回应了。。。。
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: 但是别忘了，李想本人在搞纯电之前一直的观点是：中国家庭不适合纯电作为单独的一辆车，对纯电车型也有很多言论。。。。
#发自zSMTH@MI MAX 3
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FROM 124.127.25.*
半年一代？
版上有人号称某公司的某技术领先十年
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 吊打上汽大众啊，对此，在上汽大众发布会后台，上汽大众品牌营销事业执行总监李俊做出了直接回应。他直言，若说“领先两代”，理想目前真正做到的只有两点：一是价格遥遥领先，二是营销水平更高。他同时调侃，上汽大众绝不会宣称自己是“500万内最好”的产品。
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FROM 36.43.194.*
换电是落后的技术，赶紧倒闭吧。
这是在攻击某某吗？不，不是，没有点名
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【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 准确说是回答别人提问，因为增程的鼻祖就是大众，大众当初自己放弃了。一众公司都不看好增程，不仅是大众，结果发现中国市场太特殊了，大家有燃油焦虑，哪怕一年用一箱油，也要背个油箱。
: 大众并没有直接点理想，但当时只有理想一家在搞，所以当时理想就应激回应了。。。。
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: 但是别忘了，李想本人在搞纯电之前一直的观点是：中国家庭不适合纯电作为单独的一辆车，对纯电车型也有很多言论。。。。
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: 理想这家公司在舆论上从来就没吃过亏，直到mega事件被反噬了一次。
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FROM 223.104.41.*
合资现在确实难过，因为他们本身就是时代的产物。不是先进生产力的方向了。
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FROM 223.104.41.*
如果这家公司n年前就搞过换电，并且自己放弃了，现在说换电是落后技术，这不算攻击
赶紧倒闭吧，这算攻击
当初大众的人说理想赶紧倒闭了吗？还是说理想的粉丝理解力就是这样的？
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 换电是落后的技术，赶紧倒闭吧。
: 这是在攻击某某吗？不，不是，没有点名
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 准确说是回答别人提问，因为增程的鼻祖就是大众，大众当初自己放弃了。一众公司都不看好增程，不仅是大众，结果发现中国市场太特殊了，大家有燃油焦虑，哪怕一年用一箱油，也要背个油箱。
: : 大众并没有直接点理想，但当时只有理想一家在搞，所以当时理想就应激回应了。。。。
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修改:yuandao888 FROM 124.127.200.*
FROM 124.127.200.*
高中生的水平，正常发挥而已。理想L9 livis确实比合资品牌更先进，这点毋庸置疑。大众的老板也只能阴阳一下了。
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 吊打上汽大众啊，对此，在上汽大众发布会后台，上汽大众品牌营销事业执行总监李俊做出了直接回应。他直言，若说“领先两代”，理想目前真正做到的只有两点：一是价格遥遥领先，二是营销水平更高。他同时调侃，上汽大众绝不会宣称自己是“500万内最好”的产品。
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FROM 183.241.49.*
安全性，耐用性，机械素质能比大众更先进嘛
需要长年大批量数据验证吧？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 高中生的水平，正常发挥而已。理想L9 livis确实比合资品牌更先进，这点毋庸置疑。大众的老板也只能阴阳一下了。
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FROM 61.171.232.*
实际上李想说的没错。
【 在 stormywater (pp) 的大作中提到: 】
: 吊打上汽大众啊，对此，在上汽大众发布会后台，上汽大众品牌营销事业执行总监李俊做出了直接回应。他直言，若说“领先两代”，理想目前真正做到的只有两点：一是价格遥遥领先，二是营销水平更高。他同时调侃，上汽大众绝不会宣称自己是“500万内最好”的产品。
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FROM 223.88.179.*
李想显然比较的是智能化，三电技术，车域整合这些地方吧？
【 在 stormywater 的大作中提到: 】
: 安全性，耐用性，机械素质能比大众更先进嘛
: 需要长年大批量数据验证吧？
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FROM 183.241.49.*