- 主题:乐道l90的优缺点:极致空间,二流核心配置
网上看的,最近老出差,完了去试驾下
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 零跑D19你也试驾过了?我们家附近没有零跑的展示店,还没去现场看过这台车。
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 是的,理想也是,确实国内只看表面配置
: : 就小米tsl蔚来坚持全系固定卡钳,这次零跑d19也是固定卡钳双腔空悬,115度宁德了,就是做工其他用料太差了
: : ...................
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
是的,空悬该给个8年16万公里的质保,现在才4年,比蔚来都少两年
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 主要是这个空悬给人信心不足
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : l90的优缺点:极致空间,二流核心配置
: : 优点:
: : 空间无敌,特别第三排空间,176的个子坐着也很舒服,横向足够大,可以说是这车的最最核心卖点了;
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
如果真觉得是个瓶颈就自己去换个卡钳也可以
够用肯定是够用了,你看理想的车也没说刹不住的
L90的用料已经足够好了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 是的,理想也是,确实国内只看表面配置
: 就小米tsl蔚来坚持全系固定卡钳,这次零跑d19也是固定卡钳双腔空悬,115度宁德了,就是做工其他用料太差了
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我也觉得卡钳应该搞个更好的固定式卡钳,电池无所谓的,能换电不用考虑用哪家的电池
: : 不过其他厂家的卡钳也就那么回事,理想大部分都是浮动式卡钳,空悬也是国产的。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
空悬这一点没问题,20多万还是要考虑维修成本的,维修便宜其实挺重要。
主要是电池太寒碜了,增程都7,8十度了
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: l90的优缺点:极致空间,二流核心配置
: 优点:
: 空间无敌,特别第三排空间,176的个子坐着也很舒服,横向足够大,可以说是这车的最最核心卖点了;
: ...................
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FROM 222.249.231.*
单腔空悬维修便宜很多么
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 空悬这一点没问题,20多万还是要考虑维修成本的,维修便宜其实挺重要。
: 主要是电池太寒碜了,增程都7,8十度了
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : l90的优缺点:极致空间,二流核心配置
: : 优点:
: : 空间无敌,特别第三排空间,176的个子坐着也很舒服,横向足够大,可以说是这车的最最核心卖点了;
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
是空悬都不太便宜的吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 单腔空悬维修便宜很多么
:
: 【 在 cococap 的大作中提到: 】
: : 空悬这一点没问题,20多万还是要考虑维修成本的,维修便宜其实挺重要。
: : 主要是电池太寒碜了,增程都7,8十度了
: : 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 211.90.235.*
国产和进口的可能是5000与2,3万的差别吧
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 单腔空悬维修便宜很多么
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 222.249.231.*
单根么,一个车四根,进口的得10万块,感觉不至于
也就5000跟8000的差别吧
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 国产和进口的可能是5000与2,3万的差别吧
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 单腔空悬维修便宜很多么
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: FROM 222.249.231.* [北京 教育网]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
是,我是购置税兜底那两天就去店里看了,当是就没pro版了,不生产,出新款后直接给pro版标配了空悬
不想要都不行了
【 在 x586222 的大作中提到: 】
: 是空悬都不太便宜的吧
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 单腔空悬维修便宜很多么
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: : 【 在 cococap 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.207.*
一套。乐道的单腔与进口的双腔比,应该就是1:4的维修成本
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 单根么,一个车四根,进口的得10万块,感觉不至于
: 也就5000跟8000的差别吧
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 222.249.231.*