我主要的意思是小米的低配也用了宁德的磷酸铁锂，而非你说的低配用byd，高配用宁德。
另外小米是混搭的，那阿维塔呢？全系都是用宁德的吧，cto的意思是阿维塔用宁德的铁锂都是减配？
我说打脸甲方，并非是说宁德打脸用户，而是主机厂。市场定位、定价的事情是主机厂的事情，供应商不该插手。

【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: 你这给出的信息不对，su7换新标准版也是比亚迪宁德双供。更明确的是su7首发的时候是标准版byd铁锂；pro版宁德铁锂，后来才变的。
: 车企选择本来就是那个供货价便宜选谁呗。这只能说24年的时候价格 比亚迪铁锂 < 宁德铁锂 < 宁德三元，到26年变成了比亚迪铁锂 = 宁德铁锂 < 宁德三元，这只能说宁德铁锂因为份额上来了，成本也降下来了。所以从逻辑上来说用铁锂不用三元是减配没毛病。
: 至于这个老总划出25万这条线，这个肯定是不对的。宁德的神行有配在25万以上车的，麒麟也有用在25万以下车型的，但是宁德绝对不会打自己的脸，神行电池从来只给低配车用，没见过顶配用神行中低配用麒麟的案例。
: ...................
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FROM 112.224.191.*

目前国内的三元锂市场，超过80%都是catl的，现有产能有个折旧的过程，catl在市场营销层面吹捧一下三元锂也合理

但是catl心里也清楚，三元锂技术路线事实上已经淘汰了，他们早就不再扩产三元锂了，同时在翻倍的扩产铁锂

【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
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: 我主要的意思是小米的低配也用了宁德的磷酸铁锂，而非你说的低配用byd，高配用宁德。
: 另外小米是混搭的，那阿维塔呢？全系都是用宁德的吧，cto的意思是阿维塔用宁德的铁锂都是减配？
: 我说打脸甲方，并非是说宁德打脸用户，而是主机厂。市场定位、定价的事情是主机厂的事情，供应商不该插手。
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: 【 在 cyshero 的大作中提到: 】
: : 你这给出的信息不对，su7换新标准版也是比亚迪宁德双供。更明确的是su7首发的时候是标准版byd铁锂；pro版宁德铁锂，后来才变的。
: : 车企选择本来就是那个供货价便宜选谁呗。这只能说24年的时候价格 比亚迪铁锂 < 宁德铁锂 < 宁德三元，到26年变成了比亚迪铁锂 = 宁德铁锂 < 宁德三元，这只能说宁德铁锂因为份额上来了，成本也降下来了。所以从逻辑上来说用铁锂不用三元是减配没毛病。
: : 至于这个老总划出25万这条线，这个肯定是不对的。宁德的神行有配在25万以上车的，麒麟也有用在25万以下车型的，但是宁德绝对不会打自己的脸，神行电池从来只给低配车用，没见过顶配用神行中低配用麒麟的案例。
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.2.*

很多大集团也是山头林立，内部矛盾也不少见

【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 虽然我理解宁德希望把三元锂高端的概念确立好。但是作为cto居然在发布会上直接这么说，还是挺让人意外的。作为供应商，这不是直接打脸甲方么？那些采购宁德磷酸铁锂的主机厂怎么办？比如小米或者阿维塔，承认自己减配？
: 更分裂的是，在同场发布会上，还发了充满6分钟的第三代神行，可是这个也是铁锂电池啊。好像也没提麒麟电池能充多快。
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FROM 60.178.140.*

这个没问题，低配铁锂高配三元这件事情，用车客户可以说，主机厂也能这么干，供货商也可以这么实操，但是最好不要公开划线。现在竞争太激烈，被迫用铁锂降本也是没办法的。我之前不考虑铁锂，现在觉得只要价格够诚意，也不是什么问题
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
: 我主要的意思是小米的低配也用了宁德的磷酸铁锂，而非你说的低配用byd，高配用宁德。
: 另外小米是混搭的，那阿维塔呢？全系都是用宁德的吧，cto的意思是阿维塔用宁德的铁锂都是减配？
: 我说打脸甲方，并非是说宁德打脸用户，而是主机厂。市场定位、定价的事情是主机厂的事情，供应商不该插手。
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FROM 159.226.35.*

结果es8这种40w的车几个月卖掉了10w辆

【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 蔚来疯狂降价有多疯狂：）
: es8至少降价10万吧
: BaaS版就降价更多了
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--发自 ismth(丝滑版)
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