- 主题:25万元以上的纯电车型选用磷酸铁锂电池就是变相减配？
三元锂产线折旧需要时间的
和内部资源啥的没关系，三元锂早就不继续投资了
【 在 Sparkle 的大作中提到: 】
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: 有可能。确实像内部资源之争导致的。
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 很多大集团也是山头林立，内部矛盾也不少见
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 114.254.2.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 结果es8这种40w的车几个月卖掉了10w辆
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是啊，还得靠降价减配，不然卖不掉
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FROM 223.112.89.*
原来过渡堆料就是不经济的行为
老款es6拆车竟然发现在一个看不到的地方还用上了碳纤维。。。。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 结果es8这种40w的车几个月卖掉了10w辆
: 是啊，还得靠降价减配，不然卖不掉
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: FROM 223.112.89.* [江苏–苏州 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 原来过渡堆料就是不经济的行为
: 老款es6拆车竟然发现在一个看不到的地方还用上了碳纤维。。。。
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原来也不叫过渡堆料，你要结合售价看。原来是想走高端车路线，那必然要堆料啊，不堆料更卖不动了。
难道卖60万的车和30万的车一个用料？
现在价格降了，跟着减配是必然的
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FROM 223.112.89.*
原来堆料太过分了，即便是现在堆料水平还是很高。
【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 原来过渡堆料就是不经济的行为
: : 老款es6拆车竟然发现在一个看不到的地方还用上了碳纤维。。。。
: 原来也不叫过渡堆料，你要结合售价看。原来是想走高端车路线，那必然要堆料啊，不堆料更卖不动了。
: 难道卖60万的车和30万的车一个用料？
: 现在价格降了，跟着减配是必然的
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
那你就是以偏概全呗。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为我没有被其他品牌坑过，我买过很多品牌的车
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FROM 221.219.163.*
啥叫没能力，只是嫌贵而已，再一个容易被卡脖子。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 因为笛子没有能力做三元锂
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FROM 221.219.163.*
能卖到100万以上就是高端，很多车拼了这么多年都卖不上这个价。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 2025年腾势一共卖了15w，其中D9占了10w出头
: 其他型号加起来不过5w多，这里面纯电车型的更少
: 你是说这个品牌吗？
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FROM 221.219.163.*