- 主题:零跑D19大六座SUV增程版21.98起，纯电版23.98起
做了正面表率，赞
【 在 ccf 的大作中提到: 】
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FROM 211.99.12.*
估计是为了总体控制成本，电芯用的宁德新出的低成本电芯，充电倍率只有2C，不过电池包容量大，所以功率也不小，现阶段非常实用
【 在 ccf 的大作中提到: 】
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FROM 118.144.39.*
3.6m是圆规掉头吧，使用场景受限。正常路口掉头看转弯半径很大
【 在 warflame 的大作中提到: 】
: 转弯半径3.6m。不说其他品牌啥的，销量大唐赶不上零跑d19
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 120.244.24.*
大唐肯定是更虚得，那么大的全尺寸SUV要是150度电标950还比较合理。不过这D19的720也会有水分的。
【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: 大唐950的纯电130度，只比D19纯电720的多15度电，更虚，大唐105.8度的标800。现在这车续航一个比一个虚。想当年吉利ev253，45.3度电标253，跑出超过标称续航的车主比比皆是。
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FROM 219.239.150.*
其实我就喜欢2C充电倍率的，只要电池容量密度提高和电量提高，充电倍率小点对电池好处很大，但是2C也足够正常人用，这种6C的闪充适合的是那种跑网约车的吧
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 估计是为了总体控制成本，电芯用的宁德新出的低成本电芯，充电倍率只有2C，不过电池包容量大，所以功率也不小，现阶段非常实用
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FROM 219.239.150.*
是啊，都有水分，都是电影院效应。
【 在 SwimingPig 的大作中提到: 】
: 大唐肯定是更虚得，那么大的全尺寸SUV要是150度电标950还比较合理。不过这D19的720也会有水分的。
: 【 在 accumarray 的大作中提到: 】
: : 大唐950的纯电130度，只比D19纯电720的多15度电，更虚，大唐105.8度的标800。现在这车续航一个比一个虚。想当年吉利ev253，45.3度电标253，跑出超过标称续航的车主比比皆是。
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: FROM 219.239.150.* [北京 鹏博士BGP]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 120.244.221.*
圆规掉头不是要求有后轮转向吗
【 在 hbhdytf 的大作中提到: 】
: 3.6m是圆规掉头吧，使用场景受限。正常路口掉头看转弯半径很大
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发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 36.112.181.*
厉害了
【 在 ccf (西西艾弗) 的大作中提到: 】
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FROM 113.143.192.*
不用，四驱就行。圆规掉头是顶配才有的，中配的叫零动掉头。
【 在 warflame 的大作中提到: 】
: 圆规掉头不是要求有后轮转向吗
: 发自「今日水木 on ALN-AL00」
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FROM 8.147.135.*