- 主题:唐L和汉L如果退出市场也算是一个历史收藏品了
目前唯一的全域1000V高压平台，1500v碳化硅，580千瓦大功率且超3万转的高功率电机，并且支持兆瓦闪充，比现在的er代刀片闪充只慢一点点。
从三电技术来说，唐L和汉L是独一档的存在，以后比亚迪基本上也不会推出这样的产品了，除非大功率高转速的电机突然变得成本很低，或者1000v平台的造价变得平易近人的时候。
--
修改:newzzdx FROM 111.198.247.*
FROM 111.198.247.*
这个功率电机的车很多啊。1000v平台没啥意义，都找不到相应充电桩
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 目前唯一的全域1000V高压平台，1500v碳化硅，580千瓦大功率且超3万转的高功率电机，并且支持兆瓦闪充，比现在的er代刀片闪充只慢一点点。
:
: 从三电技术来说，唐L和汉L是独一档的存在，以后比亚迪基本上也不会推出这样的产品了，除非大功率高转速的电机突然变得成本很低，或者1000v平
: ..................
发自「今日水木 on iPad 9」
--
FROM 182.148.248.*
你们天天吹的这么厉害的车，为啥要退市啊？是老白自己不懂车，还是笛子不会造车？
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 目前唯一的全域1000V高压平台，1500v碳化硅，580千瓦大功率且超3万转的高功率电机，并且支持兆瓦闪充，比现在的er代刀片闪充只慢一点点。
:
: 从三电技术来说，唐L和汉L是独一档的存在，以后比亚迪基本上也不会推出这样的产品了，除非大功率高转速的电机突然变得成本很低，或者1000v平台的造价变得平易近人的时候。
: --
:
: FROM 111.198.247.* [北京 联通]
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 114.254.1.*
过于超前的产品买的人少，如同过于超前的想法，跟随者也寥寥
【 在 yunzhensheng 的大作中提到: 】
: 你们天天吹的这么厉害的车，为啥要退市啊？是老白自己不懂车，还是笛子不会造车？
:
--
FROM 223.104.7.*
单电机功率580千瓦的应该独此一家吧
【 在 warflame 的大作中提到: 】
: 这个功率电机的车很多啊。1000v平台没啥意义，都找不到相应充电桩
: 发自「今日水木 on iPad 9」
--
FROM 111.198.247.*