我插混是2.0T的没这个问题，发动机随时可以保电，车厂建议燃油优先模式只是越野的时候才用

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 插混/增程不能把电跑光，容易失速
: 之前版上讨论过，这类车跑高速正确的用法是直接当油车用，不能把电跑光再用油
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FROM 14.155.202.*

我车厂家建议高速用智能电混模式，SOC会一直在20%-30%之间变化，
如果市区跑或者计划充电可以用纯电优先模式，最低能跑到5%才启动发动机

【 在 lefenbo 的大作中提到: 】
: 你应该没开过吧？
: 开开你就知道，电是用不光的，设定一个最低值，比如30%，到了这个值自动用油就行了
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FROM 14.155.202.*

哪条高速，哪一段

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我是插混车，清明跑了一次长途单程660公里，最近油价比较，计划半路趁中午吃饭的时候补个电，
:  但是到了中午高速开始堵起来了，路过几个服务区里面的车也很多，桩基本都是满的，
:  然后就想着下高速走国道试试，结果高德上看沿途充电桩基本都被占满了，唯一一个空闲桩跑过去一看还是坏的，
:  只有脱离行驶线路绕道偏远的地方才有空闲桩，而且开过去一看那附近还没吃饭的地方，要是纯电车估计也只能在这充了，
:  我想着单独充电浪费时间最后还是找了个吃饭地方吃完饭用油继续跑了，回来也是这样的，路上基本就没法补电

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 219.142.238.*

无论是插混还是增程，高速上没几个跑一千公里不充电只加油的吧
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FROM 123.120.8.*

你小瞧100度电池的轿车了。
我70度电的suv高速都跑过300公里才充电。给自己保守一点，跑250。


【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 难，我车高速纯电耗25度，一般不建议充满，而且我是插混可以把电跑光，你纯电至少要留点余量吧，
: 算下来100度的电池跑个300公里就要充电了，除非你做压着80跑的肉车
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修改:huankuib FROM 115.171.63.*
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