- 主题:宋Ultra, 零跑C11, 极狐T5,3选1
哈哈,零跑评价这么差吗,
我试驾体验,我还挺喜欢那个内饰和配置的。
可能我没见过啥好车哈哈。
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 没开过宋U,试过宋P宋L。
: 宋P宋L,比普通车略差一点,亮点几乎没有。完全没有豪车的体验质感。
: 零跑,比普通车还差,全方位拉胯。
: ...................
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其实还是有一些场景,比如说,快充闪充同一个地方,都有谷电,能闪充大半夜或者一大早去撸谷电的话,闪充会更方便。而快充一般都得充四五十分钟,让我去撸都懒得去。
【 在 EMU 的大作中提到: 】
: 对,闪充场景就一年两三次长途方便一些。
: 日常通勤充电,也不差那几分钟几十分钟。
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我的宋plus,到目前为止,只遇到2次问题,第一次是夏天车机热死机,重新启动后恢复;第二次是车机更新后无法在车机查询胎压,到目前也没解决。
【 在 EMU 的大作中提到: 】
: 尊贵的宋Plus车主,咱不说充电。
: 就说这车品控如何,小毛病多吗。
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: 【 在 bjzxdp 的大作中提到: 】
: : 你真豪气啊哈哈!闪充如果有,肯定上闪充,我宋plus 2021,冬天最高才40左右,也就一会儿,如果从10%到97%得一个大多小时。少十几分钟意义不大,超过半小时,我觉得意义就太大了。问题是现在桩太少,北京只是4s店有
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.186.*
明白,主要是车机问题。硬件没啥毛病就好。
【 在 alphaa 的大作中提到: 】
: 我的宋plus,到目前为止,只遇到2次问题,第一次是夏天车机热死机,重新启动后恢复;第二次是车机更新后无法在车机查询胎压,到目前也没解决。
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开了几年了?
【 在 alphaa 的大作中提到: 】
: 我的宋plus,到目前为止,只遇到2次问题,第一次是夏天车机热死机,重新启动后恢复;第二次是车机更新后无法在车机查询胎压,到目前也没解决。
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: 【 在 EMU 的大作中提到: 】
: : 尊贵的宋Plus车主,咱不说充电。
: : 就说这车品控如何,小毛病多吗。
: :
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
更新到什么版本无法查胎压?
【 在 alphaa 的大作中提到: 】
: 我的宋plus,到目前为止,只遇到2次问题,第一次是夏天车机热死机,重新启动后恢复;第二次是车机更新后无法在车机查询胎压,到目前也没解决。
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: 【 在 EMU 的大作中提到: 】
: : 尊贵的宋Plus车主,咱不说充电。
: : 就说这车品控如何,小毛病多吗。
: :
--发自 ismth(丝滑版)
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宋的车身悬挂比较弱。
【 在 zhang1984 的大作中提到: 】
: 这两个和宋没有可比性
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都十几万的车,何谈豪华感啊。
零跑c11底盘双叉臂难道比比亚迪宋麦弗逊还要差么?
【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 没开过宋U,试过宋P宋L。
: 宋P宋L,比普通车略差一点,亮点几乎没有。完全没有豪车的体验质感。
: 零跑,比普通车还差,全方位拉胯。
: 几乎T5,有那么一点高级感,介于普通车和豪华车之间的驾乘体验。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 36.112.0.*
【 在 longyiyun 的大作中提到: 】
: 都十几万的车,何谈豪华感啊。
: 零跑c11底盘双叉臂难道比比亚迪宋麦弗逊还要差么?
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不能只看参数,一堆空悬双叉臂不如扭力梁的呢。
假如麦弗逊+扭力梁的调校下限是3,上限是6。
那双叉臂和空悬则是1-10。调校和相关配件跟不上,反而不如低端货。
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修改:zyzx77 FROM 117.129.91.*
FROM 117.129.91.*
我在北京买的T5,开了1万多公里,各方面都非常满意。不过我也其他车开的少,不好比较。
【 在 EMU 的大作中提到: 】
: 宋 充电快,标称续航最长
: C11 配置好,内饰好
: 极狐 落地最便宜
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