- 主题:BAAS的问题主要还是月付太贵了
采用BAAS后，价格基本在20多万了，那跟智界R7、小米也差不多了，比较之下可能会选蔚来，但是后面一个月月付800核1200，油车也用不了这么多，那就劝退了。
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FROM 175.6.219.*
其实不算贵了，八年baas月租总额才等于电池价
蔚来主要问题是供应链控制不好，成本太高，研发和营销费用也太高，老板们太任性，歪路走太多了
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 采用BAAS后，价格基本在20多万了，那跟智界R7、小米也差不多了，比较之下可能会选蔚来，但是后面一个月月付800核1200，油车也用不了这么多，那就劝退了。
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: FROM 175.6.219.* [湖南–衡阳 电信]
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修改:NUAASEU FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*
30万的纯电车，8年后卖6万
30万的换租电池车，8年后能卖3万不？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 其实不算贵了，八年baas月租总额才等于电池价
: 蔚来主要问题是供应链控制不好，成本太高，研发和营销费用也太高，老板们太任性，歪路走太多了
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FROM 36.45.226.*
那如果按照这个逻辑零首付买车的话，奔驰岂不是还不如自行车？
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 采用BAAS后，价格基本在20多万了，那跟智界R7、小米也差不多了，比较之下可能会选蔚来，但是后面一个月月付800核1200，油车也用不了这么多，那就劝退了。
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: FROM 175.6.219.* [湖南–衡阳 电信]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 125.33.219.*
请相信你换车时能赚便宜。
【 在 fido 的大作中提到: 】
: 采用BAAS后，价格基本在20多万了，那跟智界R7、小米也差不多了，比较之下可能会选蔚来，但是后面一个月月付800核1200，油车也用不了这么多，那就劝退了。
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FROM 101.82.152.*
……7万那是对消费者的销售价，
你知道蔚来电池的采购成本么？
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 其实不算贵了，八年baas月租总额才等于电池价
: 蔚来主要问题是供应链控制不好，成本太高，研发和营销费用也太高，老板们太任性，歪路走太多了
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: 【 在 fido 的大作中提到: 】
: : 采用BAAS后，价格基本在20多万了，那跟智界R7、小米也差不多了，比较之下可能会选蔚来，但是后面一个月月付800核1200，油车也用不了这么多，那就劝退了。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 211.90.250.*
也就差两三万电池残值吧，省下的购置税和资金成本也得上万了，肯定是没买断划算，不过差别有限
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 30万的纯电车，8年后卖6万
: 30万的换租电池车，8年后能卖3万不？
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 其实不算贵了，八年baas月租总额才等于电池价
: : 蔚来主要问题是供应链控制不好，成本太高，研发和营销费用也太高，老板们太任性，歪路走太多了
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修改:NUAASEU FROM 223.104.42.*
FROM 223.104.42.*
你买断不也得付这高价电池么
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: ……7万那是对消费者的销售价，
: 你知道蔚来电池的采购成本么？
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: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 其实不算贵了，八年baas月租总额才等于电池价
: : 蔚来主要问题是供应链控制不好，成本太高，研发和营销费用也太高，老板们太任性，歪路走太多了
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.42.*
同样30万，换电租电池车配置要高吧
不然卖不出去
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 也就差两三万电池残值吧，剩下的购置税和资金成本也得上万了，肯定是没买断划算，不过差别有限
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FROM 36.45.226.*
因为不知道采购成本，
所以这并不能说明企业供应链管理如何，
只能说明它对外把这个电池的7万标价确实贵
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 你买断不也得付这高价电池么
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: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : ……7万那是对消费者的销售价，
: : 你知道蔚来电池的采购成本么？
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 211.90.250.*