- 主题:现在100度以上电的车选择性真不多了
铁锂现在都有105度，122度，130度，150度的车了。
小米的三元锂电池包密度也才150多。
【 在 hmgo1988 的大作中提到: 】
: 100度貌似太重了，得三元锂，三元锂价格就上去了
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修改:huankuib FROM 219.143.131.*
FROM 219.143.131.*
汉，海豹ev其实都可以再打磨一下，改一下款，都配上85度电左右，续航到800多，卖15-20价位，依然有竞争力的，续航真别抠门，海狮06，宋ultra这种SUV都有700续航了， b级轿车不整800不像话。
10万车整600续航，7万的车至少整500续航的。
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 我还是坚持以前的观点
: 比亚迪今年想要销量爆发，纯电10万以内60~80度电，20万以内80~100度电，20万以上120~150度电
: 现在所谓的大电池，远远不够
: ...................
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FROM 219.143.131.*
我1月份买的，不算保险，17.2万 825不带激光雷达。现在应该更便宜了。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 18万这个就是83.3度电，100度电要20万
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FROM 117.129.68.*
小米96度铁锂电池，续航902km
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 现在的唐l ev 100度电池670，就算130度，咋可能950的，950至少得150度电池了
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: 【 在 spare 的大作中提到: 】
: : 没人说下个月要上市的比亚迪大唐啊
: : 130度电池，续航950km，闪充10分钟充满
: : 等年底全国2万闪充站建好，哪还有续航焦虑
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 221.216.141.*
电耗优化了吧。
要这么算的话，su7新款96度电902续航，24款94度电，830续航。新款还多重100公斤。妥妥不合理。
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 现在的唐l ev 100度电池670，就算130度，咋可能950的，950至少得150度电池了
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FROM 219.143.131.*