普通家用新能源车没卖几年

大的乘用车都是b to b，完全不一样。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: byd在全球卖铁锂大巴超过十年了，在美国也没少卖，海外至今没有爆出任何关于电池的负面新闻，美国也只是暗搓搓的说byd会威胁国家安全不让有zf资金的项目采购byd的大巴
:
: 在欧洲乘用车已经卖好几年了，海豹ev甚至比国内销量高
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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--发自 ismth(丝滑版)
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byd出口美国的大巴车电池要是出了任何问题，你觉得美国犯得着找国家安全的借口不让买byd吗？



【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 普通家用新能源车没卖几年
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: 大的乘用车都是b to b，完全不一样。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd在全球卖铁锂大巴超过十年了，在美国也没少卖，海外至今没有爆出任何关于电池的负面新闻，美国也只是暗搓搓的说byd会威胁国家安全不让有zf资金的项目采购byd的大巴
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: : 在欧洲乘用车已经卖好几年了，海豹ev甚至比国内销量高
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: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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问题是美国是企业么？
人家是正负，且是专门来找茬的，

byd的大巴但凡有一点毛病，都会被美国无限放大，



【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 没看懂么？b to b的生意和b to c完全不一样，有问题企业之间就解决了，因为买家的数量很少，处理起来容易太多了。
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: 至于to c的会不会有问题，等过两年看即可，但目前可以看到的是海外质保政策是不同于国内的，而且价格也不错，国内的价格太卷了，但质保政策也不行，消费者容易被忽视。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : byd出口美国的大巴车电池要是出了任何问题，你觉得美国犯得着找国家安全的借口不让买byd吗？
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: : 【 在 yuandao888 @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: : : 普通家用新能源车没卖几年
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笛子早就退出美国市场了。。。。

准确说，根本就没怎么进入过美国市场

你应该数一数，美国市场一共有几辆比亚迪的大巴车。。。。

笛子的大巴在欧洲倒是卖了一些，以前奇瑞和上汽出口的数量比笛子多多了，笛子在澳洲鲨鱼皮卡卖得不错，但是在国内没有卖。

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 问题是美国是企业么？
: 人家是正负，且是专门来找茬的，
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: byd的大巴但凡有一点毛病，都会被美国无限放大，
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: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】

--发自 ismth(丝滑版)
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byd在加州还有近千人的巴士工厂，且现在依然还在美国销售纯电巴士，纯电卡车，湾区很多垃圾车和北京一样就是byd纯电的

虽然美国以国家安全为由禁止有正负资金的采购买byd的车，但是byd现在依然是美国最大的电动巴士提供商


【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 笛子早就退出美国市场了。。。。
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: 准确说，根本就没怎么进入过美国市场
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: 你应该数一数，美国市场一共有几辆比亚迪的大巴车。。。。
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: 笛子的大巴在欧洲倒是卖了一些，以前奇瑞和上汽出口的数量比笛子多多了，笛子在澳洲鲨鱼皮卡卖得不错，但是在国内没有卖。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 问题是美国是企业么？
: : 人家是正负，且是专门来找茬的，
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: : byd的大巴但凡有一点毛病，都会被美国无限放大，
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: : 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】


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