- 主题:支持换电功能的电车使用手册
即便告诉你，你相信啊？
反正氪子跟我说我这车的电池SOH是100%
我问是99.x%给我进位的还是咋？回我说就是100%，不是四舍五入的结果
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 我怀疑你不是笛子客户，笛子4s店你去过吗？
: 反正当初4s店不会告诉我电池健康度，只会告诉你，健康还是不健康。
: 最大化自己的利益没啥问题，但关键是，实际上最大化了没？只是自己脑子里想象的最大化而已。
: ...................
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FROM 159.226.171.*
关键是你相信谁呢？正常人用车，谁没事去检测电池健康度？所以开到什么不健康的时候再去换电就是个想象，实际根本无法操作，就像有人说换块电池，你怎么知道换的电池是更好还是更差，根本不是自己能掌握的。
【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 即便告诉你，你相信啊？
: 反正氪子跟我说我这车的电池SOH是100%
: 我问是99.x%给我进位的还是咋？回我说就是100%，不是四舍五入的结果
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 我怀疑你不是笛子客户，笛子4s店你去过吗？
: : 反正当初4s店不会告诉我电池健康度，只会告诉你，健康还是不健康。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 124.127.200.*
充满了看续航看不出来吗，我看网上特斯拉都是看续航判断
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 刚才用ai工具搜了一通，关于如何知道电池的健康度，估计是一个永远都没有答案的问
: 题了。
: 比如，蔚来的app或者车机，都不会告诉你当前电池（以及换电站电池）的健康度。
: ...................
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FROM 112.3.213.*
新电池旧电池，同样的度数，显示续航一致，但实际续航差很多。换电池花一样的电费钱，得不到一样的续航。因为是大锅饭，平均下来比自有电池续航差很多，但是换电池车主没有体感。
【 在 donnt 的大作中提到: 】
: 充满了看续航看不出来吗，我看网上特斯拉都是看续航判断 ...
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FROM 223.104.44.*
蔚思林会把这些用户定义为非蔚来车主，车黑。
小红书上健康度粗测很简单，开到动力受限再去充满看度数就可以了。很多人是发现换到的电池都显示90-93%但不经用，然后才去满充满放测的。
【 在 chelseaLL (chelseaLL) 的大作中提到: 】
: xhs上看，已经不少车主，换到老的70度电池在抱怨了。
: 蔚来车主其实有两部分，
: 一部分是家充为主的，不太换电，他们换到破电池，就会再去换好的电池，
: 换到之后，就正常充电用，
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FROM 39.144.79.*
蔚思林又是什么玩意儿？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 蔚思林会把这些用户定义为非蔚来车主，车黑。
: 小红书上健康度粗测很简单，开到动力受限再去充满看度数就可以了。很多人是发现换到的电池都显示90-93%但不经用，然后才去满充满放测的。
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FROM 1.202.70.*
你这个思路骨子里是对蔚来未来的不信任，就像小黄车倒闭之前很多人去占一辆自己用。
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 在跟AI讨论了一番之后，简单修正一些：1、新车：尽可能使用家充桩慢充；2、新车：偶尔使用快充桩；3、维保时发现电池健康度 ...
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FROM 39.144.79.*
就是蔚来水军，你骂比亚迪理想啥的，不会有人恶心你，你吐槽下蔚来，就有水军像蛆虫一样恶心你
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 蔚思林又是什么玩意儿？
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: 【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: : 蔚思林会把这些用户定义为非蔚来车主，车黑。
: : 小红书上健康度粗测很简单，开到动力受限再去充满看度数就可以了。很多人是发现换到的电池都显示90-93%但不经用，然后才去满充满放测的。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 114.246.239.*
我就是因为太信任小黄车，在别人排长队退押金的时候我还信任他，导致了我押金最后
没退回来。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 你这个思路骨子里是对蔚来未来的不信任，就像小黄车倒闭之前很多人去占一辆自己用。
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FROM 1.202.70.*
那不是叫蔚忠贤吗？怎么又改成蔚思林了呢
【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: 就是蔚来水军，你骂比亚迪理想啥的，不会有人恶心你，你吐槽下蔚来，就有水军像蛆虫一样恶心你
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 1.202.70.*