- 主题:在换电的语境下，“买断”跟“不买断”的效果是一样的吧？
│ 者 ┊ 仁 │
│ 见 ┊ 者 │
│ 鸡 ┊ 见 │
│ … ┊ 仁 │
│ … ┊ ， │
│ ┊ 鸡 │
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 你同意鸡贼就行， 别扯别的了。
:
: 非要绕说别人黑
:
: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 这不挺好，不跟我抢换电站了
--发自 ismth(丝滑版)
--
FROM 36.112.41.*
一样，只是付款方式的差别。购置税，保险上也稍微有点差别
--
FROM 114.241.99.*
我之前说过，相当于会员费。买断是一次性缴纳，终身有效，bass是按月付费
关于报废确实不够明确，如果报废之前去换了一块全新电池，那跟着报废岂不是太浪费了。如果可以卖给要买新车的人，就合适很多。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ccf 的大作中提到: 】
:
: 买断用户：是用“资产权益”去交换“流动电池的使用权”。
:
: 其本质是一份“买卖金融合约”。
--
FROM 114.241.99.*
【 在 abacusworld 的大作中提到: 】
我之前说过，相当于会员费。买断是一次性缴纳，终身有效，bass是按月付费
关于报废确实不够明确，如果报废之前去换了一块全新电池，那跟着报废岂不是太浪费了。如果可以卖给要买新车的人，就合适很多。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
这句话怎么理解？
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 ccf 的大作中提到: 】
:
: 买断用户：是用“资产权益”去交换“流动电池的使用权”。
:
: 其本质是一份“买卖金融合约”。
--
FROM 1.202.70.*
是谁负责修的意思 也就是说所有者负责修理
买断电池坏了 是用户导致的 那就走车辆保险或者自费 是质量问题就蔚来负责
baas电池坏了 走蔚来给电池单独上的保险
具体修的动作 都是蔚来实际维修
【 在 donnt 的大作中提到: 】
: 买断电池坏了也是蔚来修啊，不然我今天换了块旧电池，明天就坏了，我自己修？
--
FROM 114.247.222.*
看到语言描述的局限性了，哈哈哈。
突然想到一个问题，在“买断”的语境下，假设我买断了一台车的全新动力电池，其序
列号是001，经过换电网络，更换为序列号为111的另一块动力电池。
序列号111的电池，发生故障（即：坏了）的可能性，是不是要比序列号为001的电池，
大一些？
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 是谁负责修的意思 也就是说所有者负责修理
: 买断电池坏了 是用户导致的 那就走车辆保险或者自费 是质量问题就蔚来负责
: baas电池坏了 走蔚来给电池单独上的保险
: ...................
--
FROM 1.202.70.*
也许是？这个得专业人士回答了 我也没数据
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 看到语言描述的局限性了，哈哈哈。
: 突然想到一个问题，在“买断”的语境下，假设我买断了一台车的全新动力电池，其序
: 列号是001，经过换电网络，更换为序列号为111的另一块动力电池。
: ...................
--
FROM 114.247.222.*
我觉得001肯定是坏得可能性更大
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 看到语言描述的局限性了，哈哈哈。
: 突然想到一个问题，在“买断”的语境下，假设我买断了一台车的全新动力电池，其序
: 列号是001，经过换电网络，更换为序列号为111的另一块动力电池。
: ...................
--
FROM 61.171.212.*
有体现了，有不少车主换到电池用到0再充满电，度数离标准差太多的。毕竟第一批电池已开始进入第八年了。
【 在 wwwqw (网蛙·给生活加点料) 的大作中提到: 】
: 蔚来承诺的都是80%的健康度吧
:
: 现在没体现出来而已
:
--
FROM 223.104.194.*
是的， 健康度肯定很差了。标准好像80%， 还是70%？
不知道算不算额外的锁电10%
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 有体现了，有不少车主换到电池用到0再充满电，度数离标准差太多的。毕竟第一批电池已开始进入第八年了。
--
FROM 223.104.44.*