- 主题:快充桩和兆瓦闪充用时对比
充电耗时分三部分
1.充电时间，兆瓦闪充10分，普通快充桩 30分钟
2.充电准备，结束挪车时间，同样7分钟
3.到充电站时间，兆瓦闪充今年2万，，按每年建20万，4年后60
普通快充桩500万。兆瓦闪充10分钟，普通快充桩5分钟
所以兆瓦闪充充电耗时27分钟，普通快充桩42分钟。
不过家里有充电桩或者单位有充电桩的，这些都不重要
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修改:wuhuadasha FROM 36.43.194.*
FROM 36.43.194.*
闪充站中站的模式，将来不见得分布比普通快充范围小，都铺开后去算到站时间这十分钟对比五分钟不一定合理。市区找加油站和充电站一般倾向于找一两公里范围内的，超过了都不想跑那么远，所以一般都是五分钟内到达。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 充电耗时分三部分1.充电时间，兆瓦闪充10分，普通快充桩 30分钟2.充电准备，结束挪车时间，同样7分钟3.到 ...
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FROM 223.104.42.*
兆瓦闪充桩铺开要时间
现在快充桩几百万个，兆瓦闪充桩今年建2万，就算以后每年建20万，四年之内和普通快充桩数量还是差一个量级
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 闪充站中站的模式，将来不见得分布比普通快充范围小，都铺开后去算到站时间这十分钟对比五分钟不一定合理。市区找加油站和充电站一般倾向于找一两公里范围内的，超过了都不想跑那么远，所以一般都是五分钟内到达。
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FROM 36.43.194.*
紧急时候的一分钟， 和你闲时候的一分钟， 不是一个一分钟。
你不急， 冲一个周充满都没问题
你急了， 快一分钟都是有意义。
不说别的， 高速路上纯电车春节出行，闪充和普通冲，感官玩不一样
你想方设法弄的那些挪车啊，找桩啊， 都一样了，都是服务区。 差距就是纯的充电时间。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 充电耗时分三部分
: 1.充电时间，兆瓦闪充10分，普通快充桩 30分钟
: 2.充电准备，结束挪车时间，同样7分钟
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FROM 114.246.97.*
20W你真能说
理想到现在也才2W桩吧
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充桩铺开要时间
: 现在快充桩几百万个，兆瓦闪充桩今年建2万，就算以后每年建20万，四年之内和普通快充桩数量还是差一个量级
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FROM 114.246.97.*
不用想方设法，版上分析储能电池不够应付高峰时段的时候，版上那些兆瓦闪充爱好者都给想到了
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 紧急时候的一分钟， 和你闲时候的一分钟， 不是一个一分钟。
: 你不急， 冲一个周充满都没问题
: 你急了， 快一分钟都是有意义。
: ...................
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FROM 36.43.194.*
不说别的， 就是5C超冲都鄙视的普通桩不要不要的
反科技进步的， 想方设法证明新技术，没啥用的，都是反智行为。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 不用想方设法，版上分析储能电池不够应付高峰时段的时候，版上那些兆瓦闪充爱好者都给想到了
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FROM 114.246.97.*
当然要看铺开后才算啊，你要按照现在算，每个城市才二三十个闪充桩，距离老远呢。
快充建了多少年？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充桩铺开要时间现在快充桩几百万个，兆瓦闪充桩今年建2万，就算以后每年建20万，四年之内和普通快充桩数量还是差一个量 ...
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FROM 115.171.63.*
所以我比较4年内
现在每年都有新技术
比较4年太远了
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 当然要看铺开后才算啊，你要按照现在算，每个城市才二三十个闪充桩，距离老远呢。
: 快充建了多少年？
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FROM 36.43.194.*
我估计一到年内，城区基本上可以找到5公里路程内的闪充桩。
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 所以我比较4年内现在每年都有新技术比较4年太远了 ...
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FROM 115.171.63.*