- 主题:闪充比换电站规模效应大好多
全国4s点就很多了
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 闪充比换电站规模效应大好多
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 8 11:11:15 2026), 站内
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: 搞了2万个再说。
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: 不看好BYD有钱搞两万个。
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: 今年应该现金流很紧张。
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: 【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: : 储能成本是1/5
: : 占地面积是1/5。
: : 所以一个是四千个，一个一年建两万个
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 124.127.2.*]
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FROM 117.85.57.*
4S点不管用的。
现在北京4S店，都搬出四环外了。
四环内的都拆除了很多很多了。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 全国4s点就很多了
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FROM 124.127.2.*
我记得有人发过，北京的闪充现在都在4s
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 标 题: Re: 闪充比换电站规模效应大好多
: 发信站: 水木社区 (Sun Mar 8 11:14:28 2026), 站内
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: 4S点不管用的。
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: 现在北京4S店，都搬出四环外了。
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: 四环内的都拆除了很多很多了。
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: 【 在 bom 的大作中提到: 】
: : 全国4s点就很多了
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 124.127.2.*]
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FROM 117.85.57.*
全国目前都是在4S店的。
BYD很鸡贼的。今年D链不让搞了。
看它现金流怎么运转吧。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 我记得有人发过，北京的闪充现在都在4s
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FROM 124.127.2.*
比亚迪最不缺的就是现金
使劲折旧藏利润
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 4S点不管用的。
: 现在北京4S店，都搬出四环外了。
: 四环内的都拆除了很多很多了。
: ...................
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FROM 1.80.240.*
换你电池了吗
不然怎么叫换电。。。
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: 比亚迪的闪充，本质上就是弱化版的换电站 从数据出发... xhslink dot com / o / 6ifIK3y7Bpb
: 复制后打开【小红书】查看笔记！
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FROM 124.79.210.*
因为太慢，当然车次少
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 实际上车主对闪充没这么多需求比亚迪王说充电桩一天只冲5个车，功率利用率&n ...
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FROM 114.246.97.*
成本是低一些，占地面积为什么小这么多，面积不是一样的么，占三个车位
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: 储能成本是1/5占地面积是1/5。所以一个是四千个，一个一年建两万个 ...
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FROM 120.245.115.*
哪来的3:1，现在的存量车主和换电站的比例差不多是13:1
【 在 RaZRo 的大作中提到: 】
: 换电站电池比车要1.3:1，就是说三台车就得负担额外的一块电池成本。而闪充的话，冗余储能电池和充电桩成正比，按2万站算， ...
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FROM 120.245.115.*
byd不缺钱的，一年四百亿研发，储能售价四五百块一度，200度十万，2万个站才几十亿，马上工厂折旧完了，正好用来建桩
【 在 foureyesdog 的大作中提到: 】
: 搞了2万个再说。
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: 不看好BYD有钱搞两万个。
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: 今年应该现金流很紧张。
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FROM 27.38.124.*