- 主题:喜欢蔚来的车,但是不打想买
换电很重么,看小米的su7和yu7,跟蔚来的差不多重啊
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 样子确实好看,国产车里面是最好看的,不是夸张,不是装酷,而是觉得非常舒服像et5,es6,都是同级里面最好看的车,包括b ...
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FROM 39.144.79.*
续航差了不少,你可以查
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 换电很重么,看小米的su7和yu7,跟蔚来的差不多重啊
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FROM 123.123.44.*
同样四驱的es6和yu7,es6整备2336kg续航650km,yu7整备2425kg续航770km
es6迎风面高了100mm
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 续航差了不少,你可以查 ...
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FROM 120.245.115.*
不是说车重么,怎么又变成说续航了
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 续航差了不少,你可以查 ...
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FROM 120.245.115.*
车重又不是绝对的,如果两个车空间差别很大,比车重有何意义,说的就是空间相同的情况下,蔚来的车因为换电比较重,导致了续航比较低
【 在 heagle 的大作中提到: 】
: 不是说车重么,怎么又变成说续航了
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FROM 123.123.44.*
问界M9重2655kg续航605km,ES8重2630kg续航635km,华为的三电不差的
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 样子确实好看,国产车里面是最好看的,不是夸张,不是装酷,而是觉得非常舒服像et5,es6,都是同级里面最好看的车,包括b ...
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FROM 120.245.115.*
es6的空间比yu7大
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 车重又不是绝对的,如果两个车空间差别很大,比车重有何意义,说的就是空间相同的情况下,蔚来的车因为换电比较重,导致了续航比 ...
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FROM 120.245.115.*
同样有换电结构的L60几乎是同尺寸最轻的电车,电耗几乎也是最低的
换电结构本身真没增加多少重量,和其它方面的用料,底盘结构,电池选型比,换电增加的重量就可以忽略
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 车重又不是绝对的,如果两个车空间差别很大,比车重有何意义,说的就是空间相同的情况下,蔚来的车因为换电比较重,导致了续航比 ...
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FROM 120.245.115.*
个人理解,现在的新能源车用到10年的可能性比以前油车要低了。
但是一个好看设计的车,跟它能开几年,有什么关系呢?
设计好看的车,年年都会有,大不了,一年换一台,年年开新车。
就像,iphone每年都会出新手机,不差钱的,可以年年焕新啊。。。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
样子确实好看,国产车里面是最好看的,不是夸张,不是装酷,而是觉得非常舒服
像et5,es6,都是同级里面最好看的车,包括bba在内
但是始终觉得换电不是个办法,换点导致了车子重了,价格高(不是高一点)
最重要的是消费理念,买蔚来,是打算开个10年?
但是以现在科技尤其是ai的日新月异,还能开10年吗
一般5年左右就会换车了,如果是那样还需要买考虑10年后的车嘛?
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我是这么理解的,燃油车时代,你买个宝马5系,车价50万,开销一年2.5万,开个10年,总共开销75万,最后比如残值5万。总支出70万
电动车你买个yu7,车价35万,过了5年10万卖了,再加25万买个新款的。,最后总支出差不多或者略少。换代时间变快了
【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 个人理解,现在的新能源车用到10年的可能性比以前油车要低了。
: 但是一个好看设计的车,跟它能开几年,有什么关系呢?
: 设计好看的车,年年都会有,大不了,一年换一台,年年开新车。
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FROM 223.166.186.*