- 主题:铁锂现在主要是便宜车省料了。
不存在铁锂电池比三元锂电池安全
只能说铁锂材料性质燃点高,电池安全是系统工程
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 所谓高端铁锂,除了安全性强于三元,其他哪怕是循环寿命方面都赶不上三元。铁锂的一致性是个难题,一个电芯坏了就造成整个电池包尿崩
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: 【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: : 因为本身安全性高于三元锂,所以很多便宜车干脆就各种省料了。
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: : 造成整体安全性不足,高端的铁锂肯定是强于三元的
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.197.236.*
铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了,但凡有一个电芯衰减快,整个电池包就衰减快
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 怎么我看到的说法是铁锂的循环寿命远高于三元锂?就是低温状态下性能下降厉害,这方面不如三元锂
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: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
: : 所谓高端铁锂,除了安全性强于三元,其他哪怕是循环寿命方面都赶不上三元。铁锂的一致性是个难题,一个电芯坏了就造成整个电池包尿崩
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: : 【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 211.158.189.*
目前电池厂普遍给储能电池组提供10000个循环的质保
【 在 liaop 的大作中提到: 】
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: 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了,但凡有一个电芯衰减快,整个电池包就衰减快
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: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 怎么我看到的说法是铁锂的循环寿命远高于三元锂?就是低温状态下性能下降厉害,这方面不如三元锂
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: : 【 在 liaop 的大作中提到: 】
: : : 所谓高端铁锂,除了安全性强于三元,其他哪怕是循环寿命方面都赶不上三元。铁锂的一致性是个难题,一个电芯坏了就造成整个电池包尿崩
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: : : 【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
如果厂家有电池质保,是不是也还好了,出问题了,到厂家那维修换一个单体电池
【 在 liaop 的大作中提到: 】
: 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了,但凡有一个电芯衰减快,整个电池包就衰减快
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: 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: : 怎么我看到的说法是铁锂的循环寿命远高于三元锂?就是低温状态下性能下降厉害,这方面不如三元锂
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: : 【 在 liaop 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 117.136.120.*
主要问题是三元锂爆燃,几秒钟就变焚烧炉
这个问题是核心
至于说其他的, 安全事件概率, 没啥大影响。
人家即使发生的多, 只是冒烟, 有啥问题呢。 或者是几十分钟,甚至几小时才起火。
不是一个量级啊。
何况铁锂的安全事故概率还低得多。
三元锂解决不了秒级爆燃, 都不是一个理想的产品, 永远在淘汰目录。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 不存在铁锂电池比三元锂电池安全
: 只能说铁锂材料性质燃点高,电池安全是系统工程
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: ...................
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FROM 223.104.42.*
都终身质保了吧
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 如果厂家有电池质保,是不是也还好了,出问题了,到厂家那维修换一个单体电池
: --发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.42.*
储能是另一回事,因为一组电池崩了,对整个没影响。但车上一组电池崩了就趴窝了。而且储能几乎不会出现用到百分之十以下的情况
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目前电池厂普遍给储能电池组提供10000个循环的质保
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: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
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: : 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了,但凡有一个电芯衰减快,整个电池包就衰减快
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FROM 211.158.189.*
对,我的电池已经换过一个单体了,换了明显好转
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 如果厂家有电池质保,是不是也还好了,出问题了,到厂家那维修换一个单体电池
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: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
: : 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了,但凡有一个电芯衰减快,整个电池包就衰减快
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: : 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 211.158.189.*
我意思是铁锂电池组循环性能,不一致那主要是技术不过关
要是铁锂成组循环性就能差,10000次循环的质保,能把厂家售后成本拉爆
【 在 liaop 的大作中提到: 】
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: 储能是另一回事,因为一组电池崩了,对整个没影响。但车上一组电池崩了就趴窝了。而且储能几乎不会出现用到百分之十以下的情况
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 目前电池厂普遍给储能电池组提供10000个循环的质保
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: : 【 在 liaop 的大作中提到: 】
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: : : 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了,但凡有一个电芯衰减快,整个电池包就衰减快
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*
你们总是会收敛到爆燃这个阶段
实际上,安全的电池这种概率太低了
如果严重撞击,啥电池都差不多
【 在 wwwqw 的大作中提到: 】
: 主要问题是三元锂爆燃,几秒钟就变焚烧炉
: 这个问题是核心
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: 至于说其他的, 安全事件概率, 没啥大影响。
: 人家即使发生的多, 只是冒烟, 有啥问题呢。 或者是几十分钟,甚至几小时才起火。
: 不是一个量级啊。
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.12.*