- 主题:铁锂现在主要是便宜车省料了。
所谓高端铁锂，除了安全性强于三元，其他哪怕是循环寿命方面都赶不上三元。铁锂的一致性是个难题，一个电芯坏了就造成整个电池包尿崩
【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
: 因为本身安全性高于三元锂，所以很多便宜车干脆就各种省料了。
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: 造成整体安全性不足，高端的铁锂肯定是强于三元的
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--发自 ismth(丝滑版)
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铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了，但凡有一个电芯衰减快，整个电池包就衰减快
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 怎么我看到的说法是铁锂的循环寿命远高于三元锂？就是低温状态下性能下降厉害，这方面不如三元锂
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: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
: : 所谓高端铁锂，除了安全性强于三元，其他哪怕是循环寿命方面都赶不上三元。铁锂的一致性是个难题，一个电芯坏了就造成整个电池包尿崩
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: : 【 在 silvereyes 的大作中提到: 】
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FROM 211.158.189.*
储能是另一回事，因为一组电池崩了，对整个没影响。但车上一组电池崩了就趴窝了。而且储能几乎不会出现用到百分之十以下的情况
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 目前电池厂普遍给储能电池组提供10000个循环的质保
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: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
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: : 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了，但凡有一个电芯衰减快，整个电池包就衰减快
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对，我的电池已经换过一个单体了，换了明显好转
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 如果厂家有电池质保，是不是也还好了，出问题了，到厂家那维修换一个单体电池
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: 【 在 liaop 的大作中提到: 】
: : 铁锂的循环寿命高指单个电芯。组成包就不行了。因为这么多电芯要保持一致太难了，但凡有一个电芯衰减快，整个电池包就衰减快
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: : 【 在 bmulp 的大作中提到: 】
--发自 ismth(丝滑版)
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