版上讨论过这种“护犊子”心理。跟网络上的品牌粉圈文化有关。


【 在 memoryszw 的大作中提到: 】
: 花了大几十万买的车，肯定要维护在心中的品牌形象，但凡说一点不好就不舒服也是人之常情。
: :问题就在于，但凡你说一句他们不想听的你就是车黑，帽子直接扣你头上了，虽然知道你说的是实话:我成为车黑很久了，只是发帖欢迎
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遇到两个服务区 换电站都在服务区外面一点点 要从小口子先下高速 开个一百米 换了再进来 我还没办etc 弄这么一趟也十几分钟了 跟充电一样了
服务区里面也不缺这么一点空间啊 咱蔚来几百亿都亏了省这点钱干嘛也搞不懂～

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 那肯定不可能每个服务区都有
: 就这还好多人唱衰……每个服务区都有岂不是坐地破产了
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: 【 在 idealway 的大作中提到: 】
: : 买的时候销售吹每个服务区都有换电 实际三个左右才有吧 我这也不是穷乡僻壤呀
: : 有一条车少的新高速也建好有五六年了，一个都没有

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 110.87.87.*

高速服务区建换电站，也不是蔚来想建就能建的，有些省份就是建在高速口附近。至于为什么进不去，那原因可就太多了。
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FROM 220.181.3.*

同感

【 在 idealway 的大作中提到: 】
: 遇到两个服务区 换电站都在服务区外面一点点 要从小口子先下高速 开个一百米 换了再进来 我还没办etc 弄这么一趟也十几分钟了 跟充电一样了
: 服务区里面也不缺这么一点空间啊 咱蔚来几百亿都亏了省这点钱干嘛也搞不懂～
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: 【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: : 那肯定不可能每个服务区都有
: : 就这还好多人唱衰……每个服务区都有岂不是坐地破产了

--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 106.120.117.*

要兼顾附近城区

【 在 rocfirst 的大作中提到: 】
: 是不是服务区里面建价格高，充电桩一般是服务区里的贵，下高速旁的就能便宜
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: 【 在 idealway 的大作中提到: 】
: : 遇到两个服务区 换电站都在服务区外面一点点 要从小口子先下高速 开个一百米 换了再进来 我还没办etc 弄这么一趟也十几分钟了 跟充电一样了
: : 服务区里面也不缺这么一点空间啊 咱蔚来几百亿都亏了省这点钱干嘛也搞不懂～
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 220.205.242.*