- 主题:byd黑科技真来了，可变磁通量电机
狼又来了
【 在 Armageddon (双子星--闭关修炼) 的大作中提到: 】
: 解决的是电车高速超级费电的问题，这问题要真是解决了，燃油车的日子
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: 就快到头了。
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FROM 36.40.180.*
不相信，等电耗追上特斯拉再吹也不迟，关键是被骗很多次了，还有人信这个…
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 实现电机磁场强度的“智能”调节，就像给电机装了个“智能换挡”，根据车速和需求，实时调整磁场强度，起步，加速，爬坡的时候，增强磁场，提供更大的扭矩，就像大力士一样，劲儿大，跑高速的时候，减弱磁场，降低电耗。
: 高速工况电机效率94%。
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FROM 120.244.161.*
电耗追上特死了太简单了，做个同样小，同样毛坯的就行。可果产这样的卖不出去。
【 在 gjy71602 的大作中提到: 】
: 不相信，等电耗追上特斯拉再吹也不迟，关键是被骗很多次了，还有人信这个…
: 【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: : 实现电机磁场强度的“智能”调节，就像给电机装了个“智能换挡”，根据车速和需求，实时调整磁场强度，起步，加速，爬坡的时候，增强磁场，提供更大的扭矩，就像大力士一样，劲儿大，跑高速的时候，减弱磁场，降低电耗。
: : 高速工况电机效率94%。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 223.104.39.*
理解了，调节的是永磁体对应部分的强度，通过增大电流提高转速来维持恒定功率输出
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 理论上可以。
: 如果减弱磁场，转子将力图提高转速，以产生所需的反电势。
: :降低磁场强度如何维持高速？
: ...................
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FROM 223.104.42.*
实际电流增大有限，只要磁场不是太弱。
【 在 noculture 的大作中提到: 】
: 理解了，调节的是永磁体对应部分的强度，通过增大电流提高转速来维持恒定功率输出
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FROM 221.221.50.*
高速效率这么低？120km的时速么
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 两者都有，高速时电机效率80%，而低速时可以达到94%。--发自 ismt ...
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FROM 120.245.115.*
不简单，比家的车太重了
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 电耗追上特死了太简单了，做个同样小，同样毛坯的就行。可果产这样的卖不出去。--发自 ismt ...
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FROM 120.245.115.*
特斯拉的电耗其实也就这样，model3，62度电，634续航。
26款海豹07，大了一圈，多重10%，69度电，705续航
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 电耗追上特死了太简单了，做个同样小，同样毛坯的就行。可果产这样的卖不出去。
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FROM 219.143.131.*
消费者只看结果，如果实际续航大幅度提升，那就是牛，如果没啥大提升，就是行为艺术。
【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: 【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: : 看完描述，不知道科技在哪里，不是所有的电机都这样吗？
: : 电门给深，扭矩就大，就费电；给浅点，扭矩就小，就省电。
: : 难道是把电机基础理论拿出来当自研黑科技宣传？
: : --
: : FROM 117.129.91.* [北京 移动]
--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 61.48.211.*
笛子的黑科技总让我想起国产007里面的达文西
【 在 Xjt 的大作中提到: 】
: 又在研究脱裤子放屁的技术了
: 【 在 MachvPicchv 的大作中提到: 】
: : 实现电机磁场强度的“智能”调节，就像给电机装了个“智能换挡”，根据车速和需求，实时调整磁场强度，起步，加速，爬坡的时候，增强磁场，提供更大的扭矩，就像大力士一样，劲儿大，跑高速的时候，减弱磁场，降低电耗。
: : 高速工况电机效率94%。
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--发自 ismth(丝滑版)
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FROM 61.48.211.*