- 主题:合资燃油车仍然在顽抗
两米七轴距不到，还内部空间。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 便宜才是硬道理，轩逸6万，朗逸8万，内部空间不输10几万的插混 ...
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FROM 106.39.150.*
油车不需要布置电池和电机，空间利用率比新能源车高很多，车子轴距短点反而好开好停
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 两米七轴距不到，还内部空间。
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FROM 120.229.36.*
你要考虑以后存量不够后加油站削减带来的影响
能剩10%的量就算乐观了
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 国内还有广大的东北西北地区，气温很低的地方电车不占优势。燃油车在国内最后还是能保留三分之一到四分之一的市场
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FROM 123.244.182.162
油车需要布置发动机啊，电机放前仓前驱还可以把车头设计得尽量短。
电池影响的是底部空间以及头部空间，总体上所有轿车为了头部空间都牺牲了座椅高度，包括a6这样的轿车，座椅都不高。轴距影响的是纵向空间，跟电池影响区互不干涉。
论空间利用率，如果不是三电机四电机那种，单电机对应油车前驱，双电机对应油车四驱，空间利用率来讲，没有本质的区别，关键看设计取向，要像小米那样的设计，纵向空间都不匹配五米车长，要是像海豚这样的设计，空间相对于车长就显得利用率很高了。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 油车不需要布置电池和电机，空间利用率比新能源车高很多，车子轴距短点反而好开好停 ...
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FROM 106.39.150.*
不看价格谈空间这不是耍流氓吗，6万的轩逸，8万的朗逸，13万的帕萨特，这都是续航上千公里的车，你那些小短腿的纯电车能比吗，如果是混动那价格就贵了，空间也不行
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 油车需要布置发动机啊，电机放前仓前驱还可以把车头设计得尽量短。
: 电池影响的是底部空间以及头部空间，总体上所有轿车为了头部空间都牺牲了座椅高度，包括a6这样的轿车，座椅都不高。轴距影响的是纵向空间，跟电池影响区互不干涉。
: 论空间利用率，如果不是三电机四电机那种，单电机对应油车前驱，双电
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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FROM 223.104.79.*
好吧，8万的朗逸，跟秦Ldmi比比空间，续航，油耗，和性能呗。
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不看价格谈空间这不是耍流氓吗，6万的轩逸，8万的朗逸，13万的帕萨特，这都是续航上千公里的车，你那些小短腿的纯电车能比吗 ...
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FROM 36.112.200.*
插混你觉得算油车算电车？
【 在 LordTod 的大作中提到: 】
: 国内还有广大的东北西北地区，气温很低的地方电车不占优势。燃油车在国内最后还是能保留三分之一到四分之一的市场
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FROM 218.247.161.*
朗逸Pro7万应该买不到，25款的朗逸可以，但是那个车四米六车长都不到。
【 在 owen1126 的大作中提到: 】
: 哪都能把 都一口价了- 来自& ...
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FROM 106.39.150.*