不，是市场定位。

船夫眼里只有价格区间的不同，然后 20w 以上又拉不上去，只能憋在 20w 以下，不同车型价格差异只有 2-3 万，左右拳互博。
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FROM 39.170.58.*

比亚迪最大的问题出在战略上，而你说的设计不行只是战略问题的一方面体现，
我觉得比亚迪这几年的主要战略是想通过规模化卷成本最后通吃整个新能源市场，
所以同一级别下弄了很多车型去打各种细分领域，什么海洋050607王朝pro plus max L
乱七八糟的一大堆，然后还搞了方程豹腾势仰望这些子品牌，要知道设计上的杰作
无不是需要长时间精心打磨的，车型太多必然会分散设计资源，早期秦汉唐宋几款
颜值都还行，后面明显就越来越拉胯，即使高端品牌腾势仰望也是一个比一个抽象，
这战略在早期有技术优势的时候还能撑一撑，但是技术差距一旦缩小市场进入红海那就不行了，
因为这个时候的竞争对手不是丰田大众通用而是吉利奇瑞小鹏零跑五菱，这都是有很硬后台的，
你想卷死这些企业然后形成垄断那简直是做梦，结果反而因为战线拉的太长被对手各个击破

【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
: 说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
: byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
: ...................
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FROM 14.154.6.*

【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
: 说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
: byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
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比亚迪的设计是很烂 一股乡村杀马特风 但我觉得最要命的是产品命名，搞的贼复杂，什么海洋朝代啥的，一听就蒙 如果我买10-15万区间的车也绝不考虑byd
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FROM 27.223.18.*

我也觉得

【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
: 说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
: byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
: ...................
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FROM 171.15.162.*

完全同意，比亚迪就是靠汉的惊艳设计爆发的，现在比亚迪大部分车，外观还行，内饰太丑，卖相不好。

【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
: 说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
: byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
: ...................
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FROM 111.203.210.*