老毛病了

【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
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: byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
: 说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
: byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
: 不过据说最近byd销售部门对设计的发言权增加了，不像以前都听研发的
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FROM 221.222.20.*

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 比亚迪最大的问题出在战略上，而你说的设计不行只是战略问题的一方面体现，
: 我觉得比亚迪这几年的主要战略是想通过规模化卷成本最后通吃整个新能源市场，
: 所以同一级别下弄了很多车型去打各种细分领域，什么海洋050607王朝pro plus max L
: ...................
有道理
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好的设计最贵

  
【 在 zhiliang (sAviOr) 的大作中提到: 】
:  byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
:  说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
:  byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
:  不过据说最近byd销售部门对设计的发言权增加了，不像以前都听研发的
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FROM 117.136.113.*

其实如果没有上峰的反对，我觉得byd的战略大概率成功，上半年那价格战趋势，国内车厂会死一大批

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 比亚迪最大的问题出在战略上，而你说的设计不行只是战略问题的一方面体现，
: 我觉得比亚迪这几年的主要战略是想通过规模化卷成本最后通吃整个新能源市场，
: 所以同一级别下弄了很多车型去打各种细分领域，什么海洋050607王朝pro plus max L
: 乱七八糟的一大堆，然后还搞了方程豹腾势仰望这些子品牌，要知道设计上的杰作
: 无不是需要长时间精心打磨的，车型太多必然会分散设计资源，早期秦汉唐宋几款
: 颜值都还行，后面明显就越来越拉胯，即使高端品牌腾势仰望也是一个比一个抽象，
: 这战略在早期有技术优势的时候还能撑一撑，但是技术差距一旦缩小市场进入红海那就不行了，
: 因为这个时候的竞争对手不是丰田大众通用而是吉利奇瑞小鹏零跑五菱，这都是有很硬后台的，
: 你想卷死这些企业然后形成垄断那简直是做梦，结果反而因为战线拉的太长被对手各个击破
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: 【 在 zhiliang 的大作中提到: 】
: : byd的车好看一点的甚至是正常一点的，都是爆款
: : 说明大家对byd技术和质量上基本都是认可的，目前最欠缺的就是设计
: : byd设计上要向同行多学习，吉利都比byd强不少
: : ...................


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我觉得是没有靠口碑
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