海豹 7 定价太高了。
海豹 6 那个前脸和前机盖，这不是年轻些，而是非常守旧了。

【 在 cangelzz 的大作中提到: 】
: 设计都是一股老登味儿，海豹年轻些又过于中二，整体还是偏向保守消费者
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三元锂电池明年市场占有率会低于10%

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
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: 原因是新能源车时代，电池电机电控技术肯定是主要技术，其中电池是最最核心的技术没有之一。现在问题是，比亚迪自己三元电池搞的稀烂，然后鼓吹磷酸铁锂安全，行不行的市场自己会选择。现状就是除了比亚迪自己的高价车型上的是磷酸铁锂然后卖的不咋地，其他几乎所有30万以上车型包括，25万以上车型的顶配版本上的都是三元电池
: 【 在 kettle 的大作中提到: 】
: : 只能卷10万以下的市场这是结果而不是原因，原因是企业就没有做高端车的能力，所谓的技术都是些三脚猫的水平，营销的话一直走的互联网底层路线，设计也不上道100万的车整出来也是个土炮
: : 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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没那么复杂，就是细节没有做好，只拼技术了。
高端用户，当然喜欢技术，但是光有技术不够。
要是基本盘没有做好，比如做工，空间，舒适度，肯定是不会考虑的。
【 在 recoool 的大作中提到: 】
: 比亚迪的问题，是25万以上特别是30万以上的车，没有做得太好。一方面，这一领域竞
: 争是残酷的，不是简单的价格竞争；另一方面，它自己思路混乱，产品定位混杂，终究
: 是自己出了问题
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丰田不也做低端车，这个没啥
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丫搞一大堆品牌
比如海豹，
我有一次租车，以为租都是那个20万的海豹
谁知道一看是什么06，现在还什么07，乱的一塌糊涂
这哪里还有什么品牌价值
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 海豹 7 定价太高了。
: 海豹 6 那个前脸和前机盖，这不是年轻些，而是非常守旧了。
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