低端网约车。
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FROM 124.202.168.*

自己把自己品牌做死了
在大众眼里是屌丝车代表
所以不管车的配置咋样
卖不动是必然的
当年汉，唐卖的很火
那会还没有大规模的往下卷
【 在 laoxinzhe 的大作中提到: 】
: 你以为他是不想卷20+，30+的市场吗？
: 是我长江短河哥，想尽一切办法，都突破不了，都卖不动啊，
: 面对小米特斯拉、问界理想，完全绝望了。
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FROM 123.113.227.*

本来老王的目标就是买车按斤称，亲民价才是初心，要让大家都能买得起车

高端的不符合他的初心

【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 活生生把自己卷成一个屌丝
: 成了跟五菱宏光一样的屌丝车
: 什么5/6万的海鸥，7/8万的海豚销量最高
: ...................
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修改:WorldRoamer FROM 123.196.16.*
FROM 123.196.16.*

这个我早就说了，比亚迪爆发纯粹是因为市场爆发的时候就他一家量大管饱，现在过了那个阶段大家车型产能慢慢都跟上来了，比亚迪日子就开始艰难了
【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 活生生把自己卷成一个屌丝
: 成了跟五菱宏光一样的屌丝车
: 什么5/6万的海鸥，7/8万的海豚销量最高
: ...................
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FROM 183.195.17.*

比亚迪要想成为丰田大众那种车厂，就别扯品牌定位了

汽车是技术很普及的工程项目，规模是最大的护城河，行业老大最需要做的就是扩大规模，其他的都是次要的

【 在 lengsong 的大作中提到: 】
: 活生生把自己卷成一个屌丝
: 成了跟五菱宏光一样的屌丝车
: 什么5/6万的海鸥，7/8万的海豚销量最高
: ...................
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FROM 111.199.188.*