- 主题:电车应该标注120km/h的续航里程
现行标准虚标严重
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FROM 39.144.79.*
还能标记20摄氏度，0度120km/h续航，零下10度，20度120km/h续航，还有连续上坡120km/h续航。
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FROM 124.88.1.*
对，这样对要买的车有所了解
【 在 huajay (huajay) 的大作中提到: 】
: 还能标记20摄氏度，0度120km/h续航，零下10度，20度120km/h续航，还有连续上坡120km/h续航。
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FROM 39.144.79.*
油车也只标90常温的。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 现行标准虚标严重
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FROM 221.221.52.*
这些可以供参考。
不过逻辑上，续航里程表达的是全部用于行车的电量。
开暖气空调，算是消耗了续航里程。是额外消耗，不计入指标，仅供参考。
【 在 huajay 的大作中提到: 】
: 还能标记20摄氏度，0度120km/h续航，零下10度，20度120km/h续航，还有连续上坡120km/h续航。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.52.*
FROM 221.221.52.*
漠河高速120电车打几折？
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FROM 221.220.134.*
还是按照80迈标注靠谱，现在很少跑120了
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 现行标准虚标严重
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FROM 180.88.218.*
这个建议好
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 现行标准虚标严重
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FROM 111.198.231.*
很多车的续航没法看了
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FROM 123.120.7.*
并不是虚标，只是测试场景设定的问题。
不过你说标准120的，确实是更好，实际上路比标注的续航里程多，
能有效提升消费者的满意度，有利于新能源汽车产业发展。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 现行标准虚标严重
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FROM 106.5.232.*