人可能是想说胎压大吧。。
【 在 laodun 的大作中提到: 】
: 底盘硬、内饰简单、这T么跟续航有 1 毛钱关系吗，基本逻辑能力都没有的就别出来丢人现眼了
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前一阵上海去了一趟镇江，去的时候走的沪宁，费用100不到点，回来走的太湖隧道，结果在无锡苏州交界处走错路，就下来了。缴费的时候惊呆了，比去时全程还贵。最后到家，过路费达到去程的180%左右
【 在 gnomewarlock 的大作中提到: 】
: 特还是有2把刷子
: [upload=1][/upload]
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也就是中国人，对操控无所谓，多数甚至拒绝操控好的车
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 没什么意义，现在电池不值钱，连增程车都80度电池了
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确实像坐到了地板上，这续航没啥意义，久了屁股疼
【 在 blancher 的大作中提到: 】
: 疼死了的能耗，就别吹了。同级别里面，他的底盘最硬；同车重里面，他的内饰最简单；同价位里面，他的配置最贫瘠；关于纯电车的续航，与驾驶风格关联非常紧密，如果只关注百公里能耗水平，最客观的比较就是让一个对各种车、品牌毫无喜恶的人用完全一样的风格去开一段完全一样的道路，再下结论不迟。
: 北汽的车开到百公里10度电以下的，坛子里比比皆是。
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堆电池有很多副作用，车子死重，充电时间长，还容易自燃
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 没什么意义，现在电池不值钱，连增程车都80度电池了  
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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