- 主题:Tesla用78度电就能跑821公里
百公里9.5度电。
同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？
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FROM 36.112.199.*
轻量化做的好，风阻低单踏板高胎压，同样度数能多跑20%
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FROM 114.250.183.*
坐特斯拉车感受下来就是为了省电牺牲舒适型，玻璃顶减重，后排顶头所谓流线型，底盘硬的跟三轮车一样
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 百公里9.5度电。
: 同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？
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--来自微微水木3.5.16
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修改:walkslowly FROM 112.97.46.*
FROM 112.97.46.*
这个要看用户体验，在不开空调的季节，日常通勤，是否能达到所说的续航。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 百公里9.5度电。
: 同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？
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FROM 221.221.52.*
轻量化做得好，集成度高。
淘宝上有特斯拉灯组，问界m9的灯组，差距很明显，特斯拉只有3根线，m9有很多根线。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 百公里9.5度电。同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？ ...
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FROM 124.64.22.*
国产新能源冰箱彩电大沙发都是耗电大户。
毛坯y没有这些精装修，能耗肯定低。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 百公里9.5度电。
: 同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？
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FROM 124.127.77.*
别闹，这些三大件的功率占比不到电机驱动功率的1%。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 国产新能源冰箱彩电大沙发都是耗电大户。毛坯y没有这些精装修，能耗肯定低。 ...
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FROM 124.64.22.*
车上除了电驱之外最耗电的是空调。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 国产新能源冰箱彩电大沙发都是耗电大户。
: 毛坯y没有这些精装修，能耗肯定低。
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FROM 222.90.82.*
再怎么出牛，到了高速120速度也就跑400公里
【 在 syr (求积分) 的大作中提到: 】
: 百公里9.5度电。
: 同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？
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FROM 117.136.0.*
内饰简陋设备少，省了不少重量
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 百公里9.5度电。
: 同样测试条件的话，国内纯电车最好能到多少？
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FROM 183.241.171.*