理想，蔚来，甚至小米的车卖的也不比对应车型的界车便宜，为啥不用呢？
【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: 宁德的老总说华为的电池标准是最高的
: 鸿蒙的车卖的也贵，这个成本能够承担吧
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FROM 117.136.111.*

因为那是噱头，没用
而且他们各家有各家自己的噱头，都可以忽悠消费者

为啥要用你华为的噱头？

【 在 ruizhu 的大作中提到: 】
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: 理想，蔚来，甚至小米的车卖的也不比对应车型的界车便宜，为啥不用呢？
: 【 在 Mars102 的大作中提到: 】
: : 宁德的老总说华为的电池标准是最高的
: : 鸿蒙的车卖的也贵，这个成本能够承担吧
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*

这事我真仔细看过，结论就是过不了国标针刺实验，那都是忽悠

为啥大客车，储能，电动自行车，甚至应急照明灯锂电池安全国标都要针刺实验呢？为啥这些国标都能立即把三元锂禁了呢？

我不想说服你，看到这个的版友自行思考即可

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 技术上完全可实现 成本也不是很高，就看厂家用不用阻燃技术。
: 巨鲸也采用阻燃技术，是好事，再考验一段时间。
: 你仔细看看10楼12楼好吗？
: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 这就不是成本的问题，是技术上无法克服的问题
: : 储能电站安全性不比车的安全性高多了？韩国人在储能电站里费劲心思搞各种安全措施，但用三元电芯，他们储能电站现在月月至少烧一座
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: : ...................
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#发自zSMTH-v-@24129PN74C
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FROM 203.208.61.*

你的结论不算数，北汽的针刺试验已经通过了新国标。
【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 这事我真仔细看过，结论就是过不了国标针刺实验，那都是忽悠
: 为啥大客车，储能，电动自行车，甚至应急照明灯锂电池安全国标都要针刺实验呢？为啥这些国标都能立即把三元锂禁了呢？
: 我不想说服你，看到这个的版友自行思考即可
: ...................
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FROM 221.221.52.*

电解液要能阻燃，固态电池都不需要了。。。。

【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 储能电站用的电池与车用的不同。
: 它烧多少，不影响极狐的ski811无起火记录的事实。
: 车用的是陶瓷涂覆隔膜和阻燃电解液。这种成本高，大概率别处不用。
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