液冷只能掩盖问题，只能祈祷运气好，避免极限工况。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 液冷唯一的用处是快充。车跑起来有大量进风，风冷足够用。但原地充电就靠小风扇，电池很容易上45度，几乎所有品牌的电池超过45度就会降低充电功率。
: 有些电池可能知道自身质量差容易起火，电池包里灌了很多防火胶水，导致风冷完全无效了，不得不上液冷。
: 慢慢各大车企在大电池、超充上为了防火需求，全做成水冷了。
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--来自微微水木3.5.16
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对，主动暴露问题，才能更安全。
而不是用液冷去掩盖问题，拿着自欺欺人的温度数据，感动自己，燃烧自己。
【 在 spadger 的大作中提到: 】
: 不要冷却不就行了
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: 【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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