- 主题:是不是风冷就没问题了
这么多冷却液出问题的。。
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FROM 111.193.5.*
早就说过，越冷却温差越大，越容易掩盖问题，越容易自燃
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这么多冷却液出问题的。。
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: FROM 111.193.5.*
--来自微微水木3.5.16
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FROM 116.2.200.74
风冷问题严重
早期长城用过风冷三元。
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这么多冷却液出问题的。。
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修改:oBigeyes FROM 124.77.187.*
FROM 124.77.187.*
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 早就说过，越冷却温差越大，越容易掩盖问题，越容易自燃
胡扯，冷却液腐蚀造成的电气问题
和电池本身自燃并没有关系
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FROM 171.108.200.*
风冷无霜，直冷有霜，好像风冷更好。
说的是冰箱
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
: 这么多冷却液出问题的。。
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FROM 219.142.144.*
噪音能上天
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
:
: 这么多冷却液出问题的。。
#发自zSMTH@VER-AN00
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FROM 183.195.103.*
风冷肯定已经被淘汰了，快充60kw
恐怕都顶不住。
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FROM 111.193.92.*
我认为50kw就足够用了
【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 风冷肯定已经被淘汰了，快充60kw
: 恐怕都顶不住。
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: ...................
--来自微微水木3.5.16
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FROM 119.108.175.226
风冷只适合小电池小功率的车吧
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FROM 39.144.168.*
液冷唯一的用处是快充。车跑起来有大量进风，风冷足够用。但原地充电就靠小风扇，电池很容易上45度，几乎所有品牌的电池超过45度就会降低充电功率。
有些电池可能知道自身质量差容易起火，电池包里灌了很多防火胶水，导致风冷完全无效了，不得不上液冷。
慢慢各大车企在大电池、超充上为了防火需求，全做成水冷了。
另：电池包内部有一点水都会腐蚀电池。纯净水也会。很多电芯外包装完全不防水。
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修改:zyzx77 FROM 117.129.90.*
FROM 117.129.90.*