小鹏的问题是为了盈利砍投入成本，智驾烧不起钱了，落后是必然的。
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FROM 39.144.124.*

【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 就为了省点成本，放弃了激光雷达，结果智驾水平直接掉出第一梯队。
: 有的人不差这点激光雷达的钱，就不能出个激光雷达的版本吗？
小鹏有毫米波雷达吧 也需要融合吧？省激光雷达感觉确实没必要
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你这是老帮菜特征识别思路了，现在都是端到端训练，谁管你过程中融合不融合，感知能力多多益善。

【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 工程师们都知道。
: 激光雷达的点阵信息，和纯视觉的系统之间的融合，是个很有挑战的事情。
: 华为算是入门，其他厂商根本不知道怎么搞
: ...................
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FROM 36.112.101.*

答案是小鹏搞不出来算法规则融合方案。
所以何小鹏看到特斯拉纯算法行得通后很激动。
纯算法一旦证明能够直达L5，那么智驾的门槛将瞬间崩塌。问题是目前停滞了，所以一众拷贝版智驾现阶段都蔫了。
【 在 tony7050 的大作中提到: 】
: 就为了省点成本，放弃了激光雷达，结果智驾水平直接掉出第一梯队。  
: 有的人不差这点激光雷达的钱，就不能出个激光雷达的版本吗？  
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发自「今日水木 on HBN-AL80」
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FROM 39.144.105.*

这个是华为典型话术

实际上智驾圈子人才流动很大，硬件传感器融合更是没啥门槛。
【 在 touchstone 的大作中提到: 】
: 工程师们都知道。
: 激光雷达的点阵信息，和纯视觉的系统之间的融合，是个很有挑战的事情。
: 华为算是入门，其他厂商根本不知道怎么搞
: ...................
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FROM 111.197.248.*