- 主题:90度宁德三元锂的本田p7不到15万，同品牌置换更便宜
充电多长时间能30到80
【 在 haixian02 的大作中提到: 】
: 对这款车还真了解不多。不过充电速度有点慢了
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: FROM 210.75.207.*
--来自微微水木3.5.17
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FROM 221.222.21.*
上来就扣帽子的，滚粗。
所谓“精日”，建议你先去质问下坐考斯特的，开霸道的公安先。
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 精日粉在绿色发贴，果然还是吹日车
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FROM 115.171.79.*
官网写的 36分钟
【 在 kiol 的大作中提到: 】
: 充电多长时间能30到80
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FROM 210.75.207.*
嗯
【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 充电速度不清楚，对我个人来说倒没啥，家里可以装充电桩。
: 不过想入还是要谨慎，销量太差估计很快就要停产，后续升级啥的就别想了。 东本的姊妹车S7,以及定位更低端的极湃和猎光（我是今天才知道的车型）听说已经停产。
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FROM 210.75.207.*
方向盘与座椅都没必要电动调节，毕竟调好后就不用再调了。
除非多人用车。
【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 这货竟然还是电动调节方向盘，这个似乎极少有车配置，本田不知道咋想的，华而不实。
: #发自zSMTH@PJX110
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FROM 39.152.24.42
这个是新平台？
这么好的操控底盘怎么不出小车？
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 这个价格估计卖一批就不再卖了
: 从头开发的新平台输给了丰田日产的预制车
: #修改自zSMTH@PJX110
: ...................
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FROM 39.152.24.42
没错，尤其是方向盘电动，极低频的使用场景，真的没必要在这上面多花钱，不知道广本咋想的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 方向盘与座椅都没必要电动调节，毕竟调好后就不用再调了。
: 除非多人用车。
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FROM 115.171.79.*
前驱？
【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 入门即搭载宁德时代90度三元锂电池，CLTC续航650公里。前双叉臂后五连杆，搭配265宽胎，现在裸车14.99万。
: 早这么定价的话，相信月销量绝对不是3位数。
#修改自zSMTH@PJX110
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FROM 61.164.171.*
如果座椅也是电调的，就是面对多人用车，记忆座椅的需求了。
但是二三十万的车没必要，豪车更不会多人用车。。。
而且后驱为主，真的很豪华。。。
【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 没错，尤其是方向盘电动，极低频的使用场景，真的没必要在这上面多花钱，不知道广本咋想的。
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修改:FLYBBS FROM 39.152.24.42
FROM 39.152.24.42
后驱。
【 在 riverman 的大作中提到: 】
: 前驱？
: #修改自zSMTH@PJX110
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FROM 39.152.24.42