方向盘与座椅都没必要电动调节，毕竟调好后就不用再调了。
除非多人用车。

【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 这货竟然还是电动调节方向盘，这个似乎极少有车配置，本田不知道咋想的，华而不实。
: #发自zSMTH@PJX110
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如果座椅也是电调的，就是面对多人用车，记忆座椅的需求了。
但是二三十万的车没必要，豪车更不会多人用车。。。
而且后驱为主，真的很豪华。。。

【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 没错，尤其是方向盘电动，极低频的使用场景，真的没必要在这上面多花钱，不知道广本咋想的。
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这个配置与CT6都一样，可以没出个两厢车。
但愿这个平台能活下来。。。。
目前轴距2900太长了。

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 前双叉臂后五连杆，是全新平台
: 本田之前的纯电要么是缤智改，要么是思域/HRV改
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如果不是十一堵车，1600公里，我30个小时就搞定。
当然睡在车里睡得时间短，醒了就开车。

【 在 xiajusi 的大作中提到: 】
: 大佬，请收下我的膝盖。
: 我今年春节从四川成都边上100公里回北京，路上慢悠悠开了3天。
: 务区，进去撒尿，插上了首发能源装的华为液冷超充，一泡尿的功夫，4分钟充了22度电，继续回家了。这种体验，用过了就回不去了。
: ...................
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电车车头空间很宽裕。双叉臂没问题。

【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 小车再来这套悬挂，后排狗可能都坐不下了
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