- 主题:终于知道蔚来车主为啥800公里4充了
排除排队长短这种难以计量的,换电比加油也是爽的
【 在 cococap 的大作中提到: 】,
: 确实比充电好的多,充电60分,换电80分,加油100分,大概这样的分数对比吧。
: 发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 122.193.165.*
换电跟加油比,你这就是纯粹开玩笑了。。。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 排除排队长短这种难以计量的,换电比加油也是爽的
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FROM 116.133.69.*
为了卖醋,可以包盘饺子
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 换电跟加油比,你这就是纯粹开玩笑了。。。
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FROM 58.246.240.*
原来想的是把饺子卖给所有醋厂,结果没想到其它醋厂只吃面条,这就难搞了。
最早三家新势力蔚小理,换电+充电+增程,三条路线。
充电+增程,越来越多的车企加入;换电仍然只有蔚来一家,其他车企都不跟,这就难搞了。
重资产投入的路线走错了,无法调头了。。
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 为了卖醋,可以包盘饺子
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FROM 116.133.69.*
f1被罚停5秒的话,是5秒钟的事情吗?
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 只有充电车才会对次数这么敏感 因为充一次电以小时计
: 换电车对于换一次还是换三次毫无感觉 不就是多几个三分钟的事儿么
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FROM 39.144.45.*
确实 多换一次电后面的蔚来车就追上来了
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: f1被罚停5秒的话,是5秒钟的事情吗?
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FROM 106.120.127.*
你太孤陋寡闻了,我见到过好几个蔚来换电站旁边有宁德的换电站了,以后只会越来越多
【 在 flyreader 的大作中提到: 】
: 原来想的是把饺子卖给所有醋厂,结果没想到其它醋厂只吃面条,这就难搞了。
: 最早三家新势力蔚小理,换电+充电+增程,三条路线。
: 充电+增程,越来越多的车企加入;换电仍然只有蔚来一家,其他车企都不跟,这就难搞了。
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FROM 114.94.55.*
综合活动范围限制,换电次数多很多等因素,比加油还是差距很大的。
【 在 wsnsw 的大作中提到: 】
: 排除排队长短这种难以计量的,换电比加油也是爽的
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.216.116.*
哪里看有多少桩?高德很不准
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 我5号杭长高速回。 900公里充了3次,没排队。。。当然只有6个桩的服务区被我跳过了。去的都是12个桩起的服务区。
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--来自微微水木3.5.16
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FROM 175.167.138.142
有保有量和换电站数的标准比例的,前些年单站支持500辆车是很好的体验。随着续航上升,换电速度更快,这个比例会逐年提高。我感觉这可能不是核心问题
【 在 senyu2 的大作中提到: 】
: 换电很快就会掉到60,只有超前基建才能勉强维持体验,就算销量不涨,随着时间延续,保有量也能翻几倍
发自「快看水母 于 iPhone」
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FROM 221.216.116.*