比亚迪插混油耗比奇瑞增程高
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 你这一点不懂，插混可以实现增程的所有功能，还能实现增程没有的功能，当然是更好的技术。
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FROM 1.80.223.*

纯电，或者带5度电池的不插电混动。over。
丰田那种1还是2度电池的混动，电池小了点，下山很容易充满，多余的能量就浪费了。5度电折合续航约40公里，实测差不多是下山充电的极限，够用了。再大的电池就是浪费。


【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 对普通的消费者来讲，增程的终点是纯电，我一个同事可后悔没有直接买纯电而买增程，现在是三天两头要充电，长途出行只要下服务区休息就要充电，为了省十几块钱电费，大半夜跑去充五毛的低谷电。
: 当然了，部分特殊用户以及高寒地区还是需要有发动机。
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FROM 106.224.213.*

电池太小了吧
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 为啥比亚迪差混整车才几万块
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: 发自「今日水木 on 24122RKC7C」
发自「快看水母 于 OXF-AN10」
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FROM 221.219.116.*

没用过换电的人根本意识不到换电的便利，顺便就给换了毫无压力
跟充电还要考虑顺便是吃饭还是蹲一个很长的大号造成的心理压力相比，可以忽略不计

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 插电、换电都是没前途的
: 发信站: 水木社区 (Wed Oct  8 15:15:58 2025), 站内
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: LZ要换过电就不会瞎扯了，
: 300公里直接能开到也会在下高速前
: 换一次电，因为高速上换电最方便，
: 到地方再换再充都嫌麻烦。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 221.216.116.*]
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FROM 125.33.217.*