跑了两天高速。在服务区里面充电的有很多，或者说大部分是增程。反正大家都要休息。增城汽车休息的时候，只要看到有空就会充电。毕竟汽油太贵了。所以对于纯电车主来说，他得同时面临增城汽车甚至是可以换电的未来的竞争。但是纯电车主又没有别的选择。只能跟着排队。
这么看？理想汽车从增城切换到纯电不是什么特别明智的选择。因为他的那些所谓超冲。在高速上也得同时面临所有其他可以充电的车的竞争。他修的那么几根超充装根本不可能保证自己的车主体验。我路过的服务区里面理想自己的充电桩也一样排长队。而且大多是其他品牌的车。
#发自zSMTH@PKU110
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去看小红书，22的车，鸡贼公司开始OTA限制充电速度了。

增城车，最多用五年就要换新。

【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
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: 跑了两天高速。在服务区里面充电的有很多，或者说大部分是增程。反正大家都要休息。增城汽车休息的时候，只要看到有空就会充电。毕竟汽油太贵了。所以对于纯电车主来说，他得同时面临增城汽车甚至是可以换电的未来的竞争。但是纯电车主又没有别的选择。只能跟着排队。
: 这么看？理想汽车从增城切换到纯电不是什么特别明智的选择。因为他的那些所谓超冲。在高速上也得同时面临所有其他可以充电的车的竞争。他修的那么几根超充装根本不可能保证自己的车主体验。我路过的服务区里面理想自己的充电桩也一样排长队。而且大多是其他品牌的车。
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FROM 36.112.190.*

总之只要在高速公路上充电就很难受

【 在 darkpain 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 假期见闻:纯电汽车非常憋屈
: 发信站: 水木社区 (Tue Oct  7 11:29:32 2025), 站内
:
: 充电车难受，跟是否纯电没必然结果。纯电不充电也没多难受，
: 混动非要充电照样难受。
: --
:
: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 222.129.130.*]
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增程这么搞不就跟纯电一样吗？买增程的意义在哪里
【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 跑了两天高速。在服务区里面充电的有很多，或者说大部分是增程。反正大家都要休息。增城汽车休息的时候，只要看到有空就会充电。毕竟汽油太贵了。所以对于纯电车主来说，他得同时面临增城汽车甚至是可以换电的未来的竞争。但是纯电车主又没有别的选择。只能跟着排队。  
: 这么看？理想汽车从增城切换到纯电不是什么特
: ..................

发自「今日水木 on PKB110」
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即便是不占用，还是没法解决排队乱成一锅粥的问题
如果是一个人开车去充电，能急死
必须要有一个人去人肉抢桩

【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 充电服务费按照占用车位时长来收即可
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