因为不是普通 AEB，是利用智驾传感器（192 线 激光雷达，4D 毫米波雷达矩阵，超声波雷达，摄像头视觉组合）进行探测，并结合智驾计算（距离和速度）的结果，非常精确，不会无故触发，触发必定救命。

【 在 lurh @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: aeb也算的话，这个值算个毛钱.....
: 和智能驾驶最多五毛钱关系，一块肯定不到
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】

#发自zSMTH@三星s24 ultra
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FROM 106.85.156.*

只有组合辅助驾驶，见视频

【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 想黑想支持的都的看过来
:
附件(1.9MB) thread__115447957_20251006122011_61638_wz_transcode.mp4

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FROM 111.167.228.*

这个问题不需要拍脑袋辩论，因为至少可以测出来必须AEB的场景胜率（前方放置障碍，不刹必撞的情况），你会发现ADS都会触发AEB或者AEB+AES绕行，而传统AEB就有不触发导致碰撞的情况，这方面会显示出立竿见影优势。

而你说的伪触发或者误触发，预测肯定是预测不了的，需要你在实际开行过程中发现，这就需要你作为用户亲自举证了，提供行车记录视频即可，所以有吗，概率多少？

【 在 qtpr @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
:
: 又在这白谎营销，呵呵，伪正率和伪负率在现有的架构下不可能同时降低
:
: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 因为不是普通 AEB，是利用智驾传感器（192 线 激光雷达，4D 毫米波雷达矩阵，超声波雷达，摄像头视觉组合）进行探测，并结合智驾计算（距离和速度）的结果，非常精确，不会无故触发，触发必定救命。

#发自zSMTH@红魔电竞平板3 pro
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FROM 106.80.215.*

这是汇集了所有的马路杀手么
不使用智驾，这看着要撞270万次
至少挽救数万人的命，大善！  
  
【 在 shuimu0691 (shuimu0691) 的大作中提到: 】
:  想黑想支持的都的看过来
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FROM 183.241.153.*

要是能统计出华为智驾车事故率显著低于其它智驾车
非智驾车再吹
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 想黑想支持的都的看过来
: [upload=1][/upload]
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FROM 36.45.20.*