- 主题:3yc国内月销量同比连续5个月下降…月总销同比首降…
零件都自产又不是啥值得炫耀的事，你的零件都能做到行业顶尖么？其他厂家选择顶尖的供应商你注定就不如别人了，事实上比亚迪高端化道路就是非常艰难，千万别说仰望品牌，蔚来还号称ep9售价148万美元。事实上目前豪华60万以上豪华区量产比较好的就尊界，其他都得靠边站
【 在 goodbuddie 的大作中提到: 】
: 第一次听说小米有供应链优势而比亚迪没有的
: 小米的零配件80%依靠别人，比亚迪则80%自产
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修改:lOOO FROM 183.195.18.*
FROM 183.195.18.*
仰望卖了一万多台了
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 零件都自产又不是啥值得炫耀的事，你的零件都能做到行业顶尖么？其他厂家选择顶尖的供应商你注定就不如别人了，事实上比亚迪高端化道路就是非常艰难，千万别说仰望品牌，蔚来还号称ep9售价148万美元。事实上目前豪华60万以上豪华区量产比较好的就尊界，其他都得靠边站
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FROM 113.143.199.*
他家所谓的供应链优势不就是电池电机这些配件都是自产吗？所以打得起成本战
【 在 watchdogs 的大作中提到: 】
: 现在供应链也是危险。
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: 账期太长了，传递到下游末端就会导致低层没有钱。
: 也无法购买商品。
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发自「今日水木 on iPhone SE 2」
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FROM 39.144.109.*
自从25年6月汽车行业反内卷开始，3yc国内销量就开始急转直下，看不见的手功不可没。。。
要知道，3yc等车企鼓动大V和粉丝极力攻击的合资车企的50%大股东的控制人就是反内卷政策提出者。。。
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 在2025年新增10多款L、GT、智驾…车型基础上，在2025半年研发无费用295亿（增50%），半年销售费用124亿（增17%）。
: 月销总量从2020年8月刀片电池大规模上市以来，5年连续同比增长（不算1、2月波动），到25年9月首次大降……
: 25-24月销差：
: ...................
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FROM 112.39.110.*
难得这么复杂的语法结构
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 自从25年6月汽车行业反内卷开始，3yc国内销量就开始急转直下，看不见的手功不可没。。。
: 要知道，3yc等车企鼓动大V和粉丝极力攻击的合资车企的50%大股东的控制人就是反内卷政策提出者。。。
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FROM 222.131.240.*
自有供应链不一定是好事，完全可能是负担
【 在 newzzdx 的大作中提到: 】
: 中低端车市场本来就容易被模仿追赶，看看零跑对理想和小鹏就知道了。但是价格战这个手段，比亚迪在必要的时候可以再使用，真到了拼价格的时候，别家友商也会很难受，比亚迪有供应链规模优势，会相对好一些。
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FROM 39.144.93.*
这是搞笑？
小米规模大？
一年销量不如比亚迪一个月
【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 我也觉得比亚迪没有供应链优势，或者说没有突出优势，当然相对比很多新势力也没有劣势
: 真正有有供应链优势的是小米，货到就给钱，企业规模大，换你是供应商，宁可价格便宜一些也要给小米供货，所以蔚来总是出现供应链供不上的情况，小米要解决的都是工厂产能，你只要肯给钱，怎么会有供不上的情况
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FROM 113.143.209.*
小米9月4万，比亚迪9月不到48万吧
【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 这是搞笑？
: 小米规模大？
: 一年销量不如比亚迪一个月
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FROM 1.85.207.*
算算1*9月
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 小米9月4万，比亚迪9月不到48万吧
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FROM 117.33.51.*
在2025年三季报公告～研发费用437亿（同比333亿），销售费185亿（同比166亿），基础上：
1～国内月销量同比连续6个月下降，单月销降低11万辆…
2～月总销同比连续2个月下降，单月降达6万辆…
3~质量口碑持续下降（首创A柱保养～新词）…
王老板不内审？
【 在 Relex 的大作中提到: 】
: 在2025年新增10多款L、GT、智驾…车型基础上，在2025半年研发无费用295亿（增50%），半年销售费用124亿（增17%）。
: 月销总量从2020年8月刀片电池大规模上市以来，5年连续同比增长（不算1、2月波动），到25年9月首次大降……
: 25-24月销差：
: ...................
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FROM 39.144.57.*