- 主题:高速服务区停车位应该全建充电桩！
是不是就可以解决假期充电排队的问题了？
毕竟充电桩建设比加油站在技术成本安全上要好很大，服务区也不缺地，一个服务区几百个停车位建几百个充电桩，车上几千人在充电休息的时候闲逛还能带动服务区餐饮酒店购物电影等等消费~~~
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节假日一年就几天，这样根本划不来啊。还是早日普及兆瓦闪充比较好。
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 是不是就可以解决假期充电排队的问题了？
: 毕竟充电桩建设比加油站在技术成本安全上要好很大，服务区也不缺地，一个服务区几百个停车位建几百个充电桩，车上几千人在充电休息的时候闲逛还能带动服务区餐饮酒店购物电影等等消费~~~
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有钱赚才会有人去建设。另外，现在的出行高峰，建多少都不够。各省十一假期错开，能好不少
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 是不是就可以解决假期充电排队的问题了？
: 毕竟充电桩建设比加油站在技术成本安全上要好很大，服务区也不缺地，一个服务区几百个停车位建几百个充电桩，车上几千人在充电休息的时候闲逛还能带动服务区餐饮酒店购物电影等等消费~~~
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不过可以推广1个充电桩充4台车的布局，非节假日不紧张的时候，也不浪费桩。
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 是不是就可以解决假期充电排队的问题了？
: 毕竟充电桩建设比加油站在技术成本安全上要好很大，服务区也不缺地，一个服务区几百个停车位建几百个充电桩，车上几千人在充电休息的时候闲逛还能带动服务区餐饮酒店购物电影等等消费~~~
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不如让市区所有停车场每个停车位都安装充电桩，岂不快哉
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各省十一假期错开那还叫十一假期吗？每个省的国庆时间还不一样
【 在 kof94 的大作中提到: 】
: 有钱赚才会有人去建设。另外，现在的出行高峰，建多少都不够。各省十一假期错开，能好不少
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发自「今日水木 on 24122RKC7C」
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解决不了，只要黄金周这个形式一直存在。
能破局的就是大电池增程，续航1000公里以上，出发前油电都搞满。平时当纯电开也够。
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GB/T 50966—2024《电动汽车充电站设计标准》
看看规范吧
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这方法就跟推广全年不限时带薪休假一样
【 在 leemba 的大作中提到: 】
: 是不是就可以解决假期充电排队的问题了？
: 毕竟充电桩建设比加油站在技术成本安全上要好很大，服务区也不缺地，一个服务区几百个停车位建几百个充电桩，车上几千人在充电休息的时候闲逛还能带动服务区餐饮酒店购物电影等等消费~~~
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庆祝十一国庆节，但是假期可以随机放在十月的各个星期
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 各省十一假期错开那还叫十一假期吗？每个省的国庆时间还不一样
: 发自「今日水木 on 24122RKC7C」
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