- 主题:京哈高速千万不要开纯电车
首先，京哈辽宁段双向十车道是真爽，基本全程120~160，连周围的纯电车，比如特斯拉、智界S7都开到130+。今年的小长假，高速公路上京牌纯电车多了很多很多。
其次，沿途调研，京哈辽宁段的充电桩在十一节假日期间，还是远远不够，兴城服务区虽然有将近20个快充桩，但9.30晚上6点左右时，充电桩全满，后面排队着20多辆纯电车，不知道队尾需要排多久。好在大家素质都很高，都在遵守规则的排队，没有抢枪打架的出现。
也很感谢版友的劝告，临出发前放弃开新买的纯电车，改开10多年的老迈腾了，在十一这种假期，油车确实省心省时间，但如果非小长假，我肯定不开油车，这油车唯一的作用就是小长假跑高速了。
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FROM 123.244.131.*
下高速10公里内都有装，顺便还能吃个饭，不用在服务区看人山人海
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FROM 124.126.0.47
不用10公里，两三公里绝对有很多充电站，我家县城下了高速1公里就有一个快充线，20多个快充桩，价格还贼便宜，比服务区便宜一半多
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 下高速10公里内都有装，顺便还能吃个饭，不用在服务区看人山人海
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上高速下高速麻烦的很，有的一兜几十公里，没那么容易。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 不用10公里，两三公里绝对有很多充电站，我家县城下了高速1公里就有一个快充线，20多个快充桩，价格还贼便宜，比服务区便宜一半多
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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是的，行驶速度越快，充电次数越多，服务区的排队时间就会越长
【 在 cnycny 的大作中提到: 】
: 首先，京哈辽宁段双向十车道是真爽，基本全程120~160，连周围的纯电车，比如特斯拉、智界S7都开到130+。今年的小长假，高速公路上京牌纯电车多了很多很多。
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: 其次，沿途调研，京哈辽宁段的充电桩在十一节假日期间，还是远远不够，兴城服务区虽然有将近20个快充桩，但9.30晚上6点左右时
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发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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假期换电还将就，就算排队也就是先上厕所
和后上的区别。充电主要是去体会人间百态的。
等和充的时候都不寂寞。
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FROM 222.129.130.*
很多地方长假能下不能上，譬如安徽段
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 不用10公里，两三公里绝对有很多充电站，我家县城下了高速1公里就有一个快充线，20多个快充桩，价格还贼便宜，比服务区便宜一半多
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
: 【 在 imbjer 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.17
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蔚来换电站呢
【 在 cnycny 的大作中提到: 】
: 首先，京哈辽宁段双向十车道是真爽，基本全程120~160，连周围的纯电车，比如特斯拉、智界S7都开到130+。今年的小长假，高速公路上京牌纯电车多了很多很多。
: 其次，沿途调研，京哈辽宁段的充电桩在十一节假日期间，还是远远不够，兴城服务区虽然有将近20个快充桩，但9.30晚上6点左右时，充电桩全满，后面排队着20多辆纯电车，不知道队尾需要排多久。好在大家素质都很高，都在遵守规则的排队，没有抢枪打架的出现。
: 也很感谢版友的劝告，临出发前放弃开新买的纯电车，改开10多年的老迈腾了，在十一这种假期，油车确实省心省时间，但如果非小长假，我肯定不开油车，这油车唯一的作用就是小长假跑高速了。
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FROM 222.129.131.*
哪有这么难，很多县城从最东头开到最西头也就15到20分钟
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dayinji 的大作中提到: 】
: 上高速下高速麻烦的很，有的一兜几十公里，没那么容易。
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刚开过了，到盘锦了，京哈堵死了
北戴河服务区蔚来换电站也等了半个多小时，国庆第一天电池还是不够
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