- 主题:京哈高速千万不要开纯电车
没开过电车的，不用自己想象，看我的帖子就行了，每个假期都出去自驾，从来没排过队。
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辽宁地区换电站不能进服务区
【 在 diruoy (雨天) 的大作中提到: 】
: 蔚来换电站呢
: 【 在 cnycny 的大作中提到: 】
: : 首先，京哈辽宁段双向十车道是真爽，基本全程120~160，连周围的纯电车，比如特斯拉、智界S7都开到130+。今年的小长假，高速公路上京牌纯电车多了很多很多。
: : 其次，沿途调研，京哈辽宁段的充电桩在十一节假日期间，还是远远不够，兴城服务区虽然有将近20个快充桩，但9.30晚上6点左右时，充电桩全满，后面排队着20多辆纯电车，不知道队尾需要排多久。好在大家素质都很高，都在遵守规则的排队，没有抢枪打架的出现。
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FROM 183.215.128.*
还是有排队的，不过国电充电站有一个人维持秩序
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 没开过电车的，不用自己想象，看我的帖子就行了，每个假期都出去自驾，从来没排过队。
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第一次听说
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 granis 的大作中提到: 】
: 很多地方长假能下不能上，譬如安徽段
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这种地方确实方便，但还是不够多。多建一些应该能吸引高速上充电的
今年暑假我走大广回京，看了河北沿线导航只推荐了一个这样的在高速口旁的充电桩。
【 在 malern88 的大作中提到: 】
: 不用10公里，两三公里绝对有很多充电站，我家县城下了高速1公里就有一个快充线，20多个快充桩，价格还贼便宜，比服务区便宜一半多
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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高速没人我都下高速充，就为了省一半的钱，丢人不？
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楼主是9.30晚上6点左右，这时候下高速要收费的，这个对于车主而言不可接受。
【 在 imbjer 的大作中提到: 】
: 下高速10公里内都有装，顺便还能吃个饭，不用在服务区看人山人海
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纯电跑高速，不要等到20%以下才想着充电
50%就可以留意导航了，有空位直接去充
【 在 cnycny 的大作中提到: 】
: 首先，京哈辽宁段双向十车道是真爽，基本全程120~160，连周围的纯电车，比如特斯拉、智界S7都开到130+。今年的小长假，高速公路上京牌纯电车多了很多很多。
: 其次，沿途调研，京哈辽宁段的充电桩在十一节假日期间，还是远远不够，兴城服务区虽然有将近20个快充桩，但9.30晚上6点左右时，充电桩全满，后面排队着20多辆纯电车，不知道队尾需要排多久。好在大家素质都很高，都在遵守规则的排队，没有抢枪打架的出现。
: 也很感谢版友的劝告，临出发前放弃开新买的纯电车，改开10多年的老迈腾了，在十一这种假期，油车确实省心省时间，但如果非小长假，我肯定不开油车，这油车唯一的作用就是小长假跑高速了。
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