这两个都是降低舒适性和便利性的配置  
  
【 在 TornadoChen (Tornado) 的大作中提到: 】
:  其他还好，就是全景天窗和隐藏门把手是邪路
:  
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  : 不换，新电车多了一些花哨的东西，相对于老电车还真没啥改进  
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FROM 223.104.3.*

铁锂  
  
【 在 beijing2012 (beijing) 的大作中提到: 】
:  三元还是铁锂？
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  : 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换  
:  : ..................  
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FROM 223.104.3.*

第一次换是有老化纹了，主动换的，第二次换是地婆蹭马路牙子蹭破了，被动换的
  
【 在 niuya (牛呀) 的大作中提到: 】
:  6个轮胎跑这么点？
:  【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:  : 六万多  
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FROM 114.254.10.*

对标modles的e5，是我知道的那个e5吗？
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: 最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能回收率比现在的电车好太多了，娃坐着不晕车。还有正常门把手、遮光顶棚、有边框车门、视野宽敞的后窗，都比现在的新电车舒服。可能我开的太费轮胎了，换过六个轮胎了，原车佳通轮胎堪称垃圾，换了四个固特异，改进了不少，最近又换了俩前轮的米其林聆悦，操控又改进了不少，地板电不打滑了。当年对标拓速乐models的e5，现在也丝毫不落伍。另外，故障率真是很低，相对于油车来说可以说没出过故障，就有一次因为点烟器打气筒把点烟口的保险丝烧了，还有就是换过一次近光灯。
: 唯一缺点：低速下车身晃动，刹车不太线性。
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FROM 159.226.35.*

我车开了六年，要是有钱早换了。说车都是交通工具，其实还是穷。就像用诺基亚换到苹果手机，怎么可能没有区别呢？

【 在 newssmth 的大作中提到: 】
:最近几天因为接送娃开的多一点，每天110公里，市区内开着体验还不错，全程空调续航还能到280，电池几乎无衰减。较低的动能

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