别尬吹了，一个换电站平均一天现在也就30单不到，你这还一个小时换20辆，李斌都没想到你这么能吹
【 在 zyshaw01 的大作中提到: 】
: 别尬黑了，一个换电站一小时换20辆车非常厉害了，你想想一个10枪的充电站一小时可以充多少辆车，这个充电站可是服务全部车辆的。
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一千公里开啥车啊，高铁再换乘或租车比自驾强

【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
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: 刷到个换电车主的抖音。。。。

#发自zSMTH@PTP-AN00
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一路上坡吧
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 刷到个换电车主的抖音。。。。[upload=1][/upload]
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FROM 39.144.39.*

只能服务20辆车，哈哈
【 在 BIGDADY111 的大作中提到: 】
: 高速高峰期一小时就20个车？保有量这么低？如果来25个车是不是就趴窝了
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但是很多人是冲着换电买蔚来的吧，不能光看换电的亏损
【 在 mmmmwwww 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 还真是200就换电啊。。。
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 30 14:06:36 2025), 站内
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: 最近，蔚来汽车发布了2025年第二季度的财报，营收190.1亿元，创下历史新高，交付量7.2万辆，环比增长超过70%。这是一份看似亮眼的成绩单，但在我这个“裁判者”眼中，有另外一组数字比营收本身更具穿透力，它揭示了蔚来正在面临的商业模式终极拷问。
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: 那就是：25亿元。
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: 这是蔚来换电业务在2025年上半年所累积的亏损额，直接拉低了整车毛利率3.2个百分点。
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: 这意味着什么？
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: 蔚来目前布局的2273座换电站，每月正在烧掉近4000万元人民币。平均每座换电站，月亏1.7万元。更关键的是，按照目前的运营数据，每座站日均只有38单，距离维持生存的60单盈亏平衡线，还有巨大的鸿沟。
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: 【 在 eric448 的大作中提到: 】
: : 可见连换电站怎么运行的都没搞清楚，就在凭想象抨击换电。电池仓里的电池是在持续充电电的，一个换电站最多23块电池，电池仓都在快充，1个多小时充满了，4分钟完成一次换电，1小时15辆车，前面换的电池早就充满了
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 39.170.58.*]
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