假设电池容量100 kWh
1小时充满，1 C，100 kW功率充电
日常见过的充电桩，即使很新的也才120kw
所以讨论什么2 C，3C毁电池，没多大意义
现实中，放电也很少到1 C
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FROM 125.33.216.*

你的车很难到2C而已。
混动车放电轻松几C十几C。

【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 假设电池容量100 kWh
: 1小时充满，1 C，100 kW功率充电
: 日常见过的充电桩，即使很新的也才120kw
: ...................
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修改:spadger FROM 222.90.31.*
FROM 222.90.31.*

说这个有啥意义，除了装
大量的公共桩就120左右
【 在 meixr 的大作中提到: 】
: 去特斯拉超充、理想超充体验一下，别自己yy。平均3c都是常态，别说极值了。
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FROM 125.33.216.*

那就在北京也多看看多转转咯

中石化中石油的桩普遍180起到250kw，华为的桩250kw起最高到600kw，极氪蔚来自营的超充桩也远不止120
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 帝都不算电车普及的地方？估计你又要说是不是效区效县
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FROM 159.226.171.*

这里有个问题，很多国标桩250kW实际是1000V 250A，电流限死250A了。
对于400V不带升压的车型，最大功率就100kW。


【 在 burenshi 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 现在充电很难到2C
: 发信站: 水木社区 (Tue Sep 23 17:56:49 2025), 站内
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: 那就在北京也多看看多转转咯
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: 中石化中石油的桩普遍180起到250kw，华为的桩250kw起最高到600kw，极氪蔚来自营的超充桩也远不止120
: 【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: : 帝都不算电车普及的地方？估计你又要说是不是效区效县
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 159.226.171.*]
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