- 主题:仰望极速无定语全球第一，496km/h
极速和跑圈就不是一条技术路线的。几千万的布加迪跑圈也不是最顶级的。
奔驰amg one 极速连400都到不了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 极速世界第一，圈速比第一差一分多钟，这车的底盘和刹车都垃圾吧。吹了半天的易四方是负资产？
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修改:huankuib FROM 219.142.237.*
FROM 219.142.237.*
量产车应该更关注圈速而非极速吧，呵呵。谁在马路上刷极速呢
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 极速和跑圈就不是一条技术路线的。几千万的布加迪跑圈也不是最顶级的。
: 奔驰amg one 极速连400都到不了
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FROM 111.167.209.*
那谁在马路上刷圈速？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 量产车应该更关注圈速而非极速吧，呵呵。谁在马路上刷极速呢
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FROM 219.142.237.*
圈速代表了底盘和操控水平，在马路上不一定刷圈速，但很多消费者对底盘和操控有需求
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 那谁在马路上刷圈速？
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FROM 111.167.209.*
那种跑纽北7分钟以内的，操控水平跟平时的驾驶没半毛钱关系，给你再好的操控你也驾驭不了，有弯道的地方一般都限速60，你按照跑赛道跑法去跑，害人害己而已。
不要把超跑跟实用联系起来，没有关系。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 圈速代表了底盘和操控水平，在马路上不一定刷圈速，但很多消费者对底盘和操控有需求
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FROM 219.142.237.*
能做好超跑操控的企业，做好家用车的操控没有问题。
极速世界第一但操控稀烂的企业，家用车操控大概率也做不好，呵呵
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 那种跑纽北7分钟以内的，操控水平跟平时的驾驶没半毛钱关系，给你再好的操控你也驾驭不了，有弯道的地方一般都限速60，你按照跑赛道跑法去跑，害人害己而已。
: 不要把超跑跟实用联系起来，没有关系。
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FROM 111.167.209.*
然而小米大量甩尾事故，哈哈哈，笑尿了。
说白了，做好跑圈的车，也不能外推到这个车企的其它车上。
一码归一码。
如果连这个逻辑都不懂的话，文科生无疑。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 能做好超跑操控的企业，做好家用车的操控没有问题。
: 极速世界第一但操控稀烂的企业，家用车操控大概率也做不好，呵呵
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FROM 219.142.237.*
算不算量产车，算的应该不是产量？是能不能上路吧？
【 在 talentcat 的大作中提到: 】
: 是的，本来就是造假宣传。去年小米别人量产认证几周就搞定了，比亚迪搞了一年都还没过，理由一大堆，就是过不了。今年又搁这搞笑了，又搁这重新定义量产来了。奔驰都懵了，原来amg one量产了，吉利满脸问号限量130台的evjia原来也算量产啊。蔚来做梦都笑醒了，原来ep9真的算
: 坎
: :你是不是看错了，下面这是ai给的排名，哪个排名都进不了前5:量产车排名:1. 兰博基尼Aventador SVJ? -
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FROM 221.223.97.*
两码事，赛车的操控和家用车的操控基本可以认为是两个方向
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 能做好超跑操控的企业，做好家用车的操控没有问题。
: 极速世界第一但操控稀烂的企业，家用车操控大概率也做不好，呵呵
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FROM 221.223.97.*
所以amg one也是量产车了？都蓝牌上路了？还好奔驰要脸不像比亚迪这么无耻
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
:算不算量产车，算的应该不是产量？是能不能上路吧？
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FROM 120.245.58.*