- 主题:分享一下纯电长途经历
差不多，我是8月上旬北京-南京-杭州-无锡-北京走了一圈，主要是高速，总共3300公里，充电600度，花了660元，差不多0.2元/公里。感觉南方服务区的充电桩比较紧张，因为电车比较多，北方服务区不大紧张，也只是不用排队，空的也不多。现在电车数量上来，服务区平时的充电桩都不富裕了，可想假期必然要排队啊，还是得大电池或有下高速充电的心理准备。
【 在 sunpring 的大作中提到: 】
: 买电车的时候就特别担心长途使用体验，这是第一次长途实践，苏南到威海的 5 天 行程，总行驶里程 2200 公里。
: 几点个人感受，不认同勿喷
: - 总充电费用 480 元，经济性较为满意
: ...................
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FROM 114.253.67.*
冬天电车高速开暖风，费用可能高于油车
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 充电费用差不都是油车的一半？
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FROM 222.131.58.*
跟夏天高速电耗差不多。别下雪。
速度越快越好，这样暖气耗电占比少。
大功率动力输出使得电池发热，抵消部分低温弊端。
充完趁热赶紧跑，跑完赶紧充，别等电池凉了。
6，7折的续航还是能保证的。
另外，风冷电池组不行，保不住温。
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 冬天电车高速开暖风，费用可能高于油车
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修改:ylh1969 FROM 221.218.61.*
FROM 221.218.61.*
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 充电费用差不都是油车的一半？
月初纯电跑过一趟甘南1600公里，电费280元，海拔起伏很大，从470到4000米
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不可能高于油车
【 在 shiyg 的大作中提到: 】
: 冬天电车高速开暖风，费用可能高于油车
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FROM 223.104.41.*
我这个在甘南开了近2000公里，租的一辆叫东风风神l7，被国产车震惊了，。
这是插电混动车，16度电，厂家标纯电续航110公里，中间充了2次电，花了不到40，加了两次油花了500出头，这综合油耗，难怪国产把日系和德系干的节节败退。。。
【 在 bom (bom) 的大作中提到: 】
: 油车一公里得5毛吧
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 分享一下纯电长途经历
: : 发信站: 水木社区 (Wed Aug 27 15:27:56 2025), 站内
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FROM 120.245.98.*
确实有可能，冬天下雨雪开暖风，高速电耗30，电费2块，6毛一公里
【 在 fuweihua 的大作中提到: 】
: 不可能高于油车
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修改:chelseaLL FROM 183.157.69.*
FROM 183.157.69.*
山东的高速桩 数量少 速度慢 排队多
路边的桩反而数量多的很
【 在 sunpring 的大作中提到: 】
: 买电车的时候就特别担心长途使用体验，这是第一次长途实践，苏南到威海的 5 天 行程，总行驶里程 2200 公里。
: 几点个人感受，不认同勿喷
: - 总充电费用 480 元，经济性较为满意
: ...................
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FROM 124.127.109.*
放心开，没问题
北京到新疆往返9000+，纯电车一样随便玩
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电费超级性能车，最恶劣情况，对比油车超级省油车，最理想情况，有意义吗
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 确实有可能，冬天下雨雪开暖风，高速电耗30，电费2块，6毛一公里
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